Suzukin taka-akselin laakerista

[sako]

Se peltiprikka/lämiskä on vanhassa laakerissa haulien suojana vissinkin.
No niinhän tuo isukkikin sanoi et jos laittaa vanhan takaisin ku ois tarkoitus laittaa semmoiset jarrukilvet jossa on isompi reikä keskellä.
Laakerin mukana tuli stefa mutta se varmaa tulee akseliputkeen.
Mistähän kaupasta saa alkuperäisin näköistä laakeria tai varmaan mulle riittäisi pelkät uudet krymppi holkit ?

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Mistähän kaupasta saa alkuperäisin näköistä laakeria tai varmaan mulle riittäisi pelkät uudet krymppi holkit ?

Sorvari pyöräyttää sulle ne 5mm paksut prikat aika nopeasti ja sen jälkeen voi käyttää maatalouskaupan laakereita jatkossa.
Krymppejä tekee myös sorvarit ja niitä voi kysyä myös mitoilla laakeriliikkeestä.

Itse olen krympit ostanut alkuperäisenä,Suzuki korjaamolta (Autotaito) Tampereelta.Alkuperäis krymppi maksaa noin 12-13€.
Samalla tilasin 410:n "backplateja",eli peltilevyjä mikä on vetari pään ja laakerin välissä ja millä vetari pultataan perän kuoreen kiinni.
Nyt saa tehtyä pari sarjaa varavetareita molemmille puolille ja vetarin saa kisoissa vaihdettua ilman jarrukilven purkamista ja jarrujen ilmausta joka kerta.

[jnu]

Bege: moneenkos kertaan noi piti asentaa että meni oikein?

Ps. vetareista tuli mieleen että yhet vetarit oottelee vielä auton perässä sua...

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja BeGe

Mun profiilissa lisää kuvia omasta kunnostus projektista. Noi laakerit on motonetista. Muistaakseni hinta oli jotain 30€ ja mukana tuli krymppiholkit.

Mites tuo näyttäisi että laakerit on tuossa nyt kumminkin väärinpäin?
Lisäholkki on krympin puolella ja muistaakseni se tuli vetarin pyörän puoleiseen päähän?

Lisäksi jos haluaa käyttää rumpujarruja niin kannattaa laittaa tuonne laakerin ja vetarin pään väliin joko 410:n "backplate" tai 413:n jarrukilpi.Tietysti jos on laittamassa levyjarruja taakse niin silloin ei niitä tarvitse.

[BeGe]

Lainataan Jnu:n sanoja joo elikä noissa kuvissa väärinpäin...perkules kun siitä on jo monta vuotta kun noi tuli harjoiteltua kahteen kertaan

Elikä siis toi laakerin metallisuoja sisäänpäin akseliin ja kuminen pölysuoja pyörän napaan päin. Eli toi laakerin huullos ajaa tuon krymppiholkin virkaa.