4Runner kysymyksiä

[welmu]

Pystyisköhän automaatin vivustoita itte pidentään? Ajattelin vaan että ei välttämättä olis ees paha homma, tosin ei mitään hajua miten ne automaatissa on. Manuaalissa ainaskin helppo homma.

[Rene]

Tervehdys.

Mulla on vm-90 4Runneri 3.0 V6 ja ajattelin että joku hieman kokeneempi voisi kertoa hieman vinkkiä että onko iso homma vaihtaa koko kytkin paketti kyseiseen autoon ja mistä saisi edullisesti hyvän ja kestävän kytkinpaketin?

T:Rene

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Rene

Tervehdys.

Mulla on vm-90 4Runneri 3.0 V6 ja ajattelin että joku hieman kokeneempi voisi kertoa hieman vinkkiä että onko iso homma vaihtaa koko kytkin paketti kyseiseen autoon ja mistä saisi edullisesti hyvän ja kestävän kytkinpaketin?

T:Rene

Tohon pitäs mennä se 220mm kytkin paketti,sama ku diesel hiluksissa.Lipposelt,tai offivarusteest.Ja yx vinkki:ÄLÄ osta QH merkkistä englantilaista kytkintä,on nimittäin paska eli perseestä.Juu edittinä et se ei muuten oo hajonnu mut reijäst kurkistaen kuluu nopeasti ja se on jotenki kiero ku vatkaa kylmänä,lämposenä sit ei.

[KarvaTurpa]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Ja yx vinkki:ÄLÄ osta QH merkkistä englantilaista kytkintä,on nimittäin paska eli perseestä.

Juu, paska on GH. Läjästä repesi levyn keskiö irti QH:sta...kesti ehkä 70tkm.

[Rene]

Tervehdys.


Joku hieman kokeneempi automies voisi kertoa että mikä mahtaisi olla vikana 4runnerin vm-90 kytkimessä kun se ottaa kiinni vielä mutta kun vauhti lisääntyy ja vaihtaa isompaa vaihdetta niin, kierrokset nousee mutta kytkin alkaa lyömään ikäänkuin yli eli vauhti ei lisäänny. Mikä voisi olla vikana? Pitäisikö vaihtaa koko kytkin paketti vain riittäisikö pelkkä sylinteri pellin alta? Vaihdoin kytkinnesteetkin mutta eipä niillä tuntunut olevan vaikutusta asiaan.

T:Rene

[SuurSyömäri]

Onx tää perjantaikompa?

Enivei kytkin on loppu. Eli kannattaa näissä lehtijousisissa asetelmissa vaihtaa koko paketti. Tosin jos tuntuu että koko paketin hankkiminen on kallista niin ostaa vain sen levyn. Itse vaihtaisin koko paketin.

...Elllllllen tietäisi että olen juuri vähän aikaa sitten luistatellut kytkimen loppuun ja että asetelmassa on vielä ruutia jäljellä. Metallurgit sitten voi kertoa mitä tapahtuu metalleille kun luistattelee liikaa.

[Heegi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rene

Tervehdys.

Mulla on vm-90 4Runneri 3.0 V6 ja ajattelin että joku hieman kokeneempi voisi kertoa hieman vinkkiä että onko iso homma vaihtaa koko kytkin paketti kyseiseen autoon ja mistä saisi edullisesti hyvän ja kestävän kytkinpaketin?

T:Rene

ei kai se mikään kummonen homma ole vaihtaa jos joskus ennen vähän on ruuvannu ja ehkä jostai toisest autost kytkin remppaa tehny/vaihtanu..
motonetistä saa ainakin kytkinpakettia,ja eiköhän se toimi ihan hyvin normikäytössä..
hintakaan ei päätä huimaa

ja et-46 on liian hurja tulee ulos liikaa vaikka on levikkeet+liikaa raideleveyttä .. mun profiiliss on kuvia mun ex runnerista siinä on alla 33x12.5 10x15ET-13 olis saannu muutoskatsastettua raideleveyden puolesta just ja just kunhan olis laittanu levikkeet,
koska eturenkaat tulee sisemmälle kun korottaa sauvoja kiristämällä.. levikkeiden kanssa voi olla ihan sopiva 10tuumaa levee et -13

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja welmu

Pystyisköhän automaatin vivustoita itte pidentään? Ajattelin vaan että ei välttämättä olis ees paha homma, tosin ei mitään hajua miten ne automaatissa on. Manuaalissa ainaskin helppo homma.

Tuolla jotain juttua ja osia: http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/...html#ATbracket