Manse Trophy,18 . 4 - 09 Älä jatka tätä enään

[TOHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja Minikone

<3500kg....... <3090kg kun dodgekin on kerran liian iso.. Trendit tuntuu olevan selvät ..

Tässä pakotetaan siirtymään sneppiauto sarjoihin.

Taidan ostaa sisuun 24 tuumaset kromivanteet ratapyörillä ja tehdä siitä sellainen lowrideri 5cm maavaraalla sekä kuustoista subbaria lavalle ja alan pyöriä mopoauto-poikien kanssa yöt pitkin toreja kun Suomen metsät on päässeet kasvamaan niin täyteen ettei sinne mahdu kohta edes marjastajat.

Onneksi talvisodassa oli edes parkkipaikalla yksi sota-auto, muuten sekin olisi ollut joku Pearl Harbour....

Trendit onkin selvät, ja johonkin se raja on aina laitettava, joten toistetaan vielä kerran, tämä tapahtuma on tarkoitettu katulaillisille maastoautoille alle 3500 kg, Joka rajaa kuorma-autot tapahtuman ulkopuolelle yksinkertaisesti siitä syystä, että ne ei mahdu näille reiteille!

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja TOHJ61

Trendit onkin selvät, ja johonkin se raja on aina laitettava, joten toistetaan vielä kerran, tämä tapahtuma on tarkoitettu katulaillisille maastoautoille alle 3500 kg, Joka rajaa kuorma-autot tapahtuman ulkopuolelle yksinkertaisesti siitä syystä, että ne ei mahdu näille reiteille!

Onko safarisarjassa kauheita mutarännejä ja kahlataanko syvässä vedessä, eli pysyykö lieju ja vesi KDJ:n ulkopuolella.

[TOHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

Onko safarisarjassa kauheita mutarännejä ja kahlataanko syvässä vedessä, eli pysyykö lieju ja vesi KDJ:n ulkopuolella.

Jos talvikelit jatkuu huhtikuun puoliväliin asti, niin ei pehmeitä paikkoja ole ollenkaan, kevään etenemisestä se riippuu?
Tällä safarilla ei ole ns. rymyryhmän reittejä.
Tapahtuma on tarkoitettu pääasiassa vakio- ja kevyestirakennelluille maastoautoille!

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja TOHJ61

Jos talvikelit jatkuu huhtikuun puoliväliin asti, niin ei pehmeitä paikkoja ole ollenkaan, kevään etenemisestä se riippuu?
Tällä safarilla ei ole ns. rymyryhmän reittejä.
Tapahtuma on tarkoitettu pääasiassa vakio- ja kevyestirakennelluille maastoautoille!

No mutta sittehän tuo on kuin tehty meikäläisen kalustolle ( ei vielä lommoja ja pahoja naarmuja ) Thanks. Pitää vähän kysellä ku ei ole aiempaa kokemusta näistä järjestetyistä safareista ja ettei heti lyö päätä seinään itellä ku on ajatus että auton vois vielä varovasti näyttää emännälleki reissun jälkeen jne. Hyvältä näyttää homma. Nimenomaan tällaisia hiukan kevyempiä safareita olen kaivannut markinoille, että vois "perheautollakin" osallistua. Harrastus kun ei ole kehittynyt vielä siihen pisteeseen, että hommais oikein "aaltopeltiauton"

[Keppo]

Alkuperäinen kirjoittaja Lentäjä

No mutta sittehän tuo on kuin tehty meikäläisen kalustolle ( ei vielä lommoja ja pahoja naarmuja ) Thanks. Pitää vähän kysellä ku ei ole aiempaa kokemusta näistä järjestetyistä safareista ja ettei heti lyö päätä seinään itellä ku on ajatus että auton vois vielä varovasti näyttää emännälleki reissun jälkeen jne. Hyvältä näyttää homma. Nimenomaan tällaisia hiukan kevyempiä safareita olen kaivannut markinoille, että vois "perheautollakin" osallistua. Harrastus kun ei ole kehittynyt vielä siihen pisteeseen, että hommais oikein "aaltopeltiauton"

Kukaanhan ei voi varmaks luvata ettei jotain hajois tai naarmuja tulis mutta olen oppinu matkan varrella että niistä pitää oppia. Kun etenee järkipäässä niin todenäköisyys vahingoille on minimaalinen.

[Lentäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Keppo

Kukaanhan ei voi varmaks luvata ettei jotain hajois tai naarmuja tulis mutta olen oppinu matkan varrella että niistä pitää oppia. Kun etenee järkipäässä niin todenäköisyys vahingoille on minimaalinen.

Näin se menee. Jokaiseen naarmuun ja vaurioon löytää aina syyllisen ku katsoo peiliin.

Kevyttä Offailua ollaan täällä Ähtärissä harrasteltu hiukan ja toki pieniä läheltäpiti tilanteita aina joskus syntyy, mutta hipasustahan ei oteta Hiljaa ja harkiten kun tosiaan etenee, niin eipä juuri vaurioita pääse syntymään. Ihan vakiopelillä en tosin lähtis suomalaiseen maastoon, jo pelkästään nykymaastureiden pieni maavara rajoittaa kivikossa ja kannokossa etenemistä tehokkaasti, vakiokuvion renkaista puhumattakaan. Ilman vinssiä on myös äkkiä pulassa. Vakioautoille tehtävä pieni "kasvojen ja vatsanahan" kohotusleikkaus on enemmän kuin paikallaan jos mielii metsäjäniksen maille.

[TOHJ61]

Sunnuntaina lähdetään Aitolahden TB:ltä klo:12.00, Kintulammen suuntaan.
Erityisesti toivotaan mukaan MMC:n jäseniä joilla on mahdollisuus toimia ryhmien vetäjinä!
Ryhmänvetäjä on tavanmukaan vapautettu safarimaksusta.