Veteraaniluokka?

[Pexi]

nii onha tietyst niikii et nuo vanhukset joutuu noussa tunnin välein yöllä kuselle joten ei siitä 24h ajamisesta tuu mitää xD

[Killman]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Oot niin oikeessa.

x2

[Ipe64]

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

x2

Eiku x3

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipe64

Eiku x3

Ottakaa lisää porukkaa autoon.....
Kyllä siellä tuloksien mukaa kahellakin äijällä sijoittuu paremmin kuin hyvin.

[Ipe64]

Ei anna luonto periks,eikä mahu,jos ei kahella pärjää ni sit ei pärjää ja tiätän varsin hyvin et kahellakin voi pärjätä
Kommenttini oli lähinnä tuota metsän vilinää koskeva.....
Vaikka olen jo kanssa miltei veteraani-ikäinen ja ruumiinrakenteeni kuin Karelinilla,tosin miniatyyrikoossa,pitkä selkä/pitkät kädet ja persjalat,vähän vähemmän pituutta ja massaa,niin mulle on ihan sama onko autoissa 2 vai penkkimäärän/lavalle mahtumisen mukaan äijiä.
Pääasia on et itellä on kivaa ja paikat kivasti kimoilee kisan jälkeen,varsinkin jos ollut apinana.

Alkuperäinen kirjoittaja Käyttäjä

Ottakaa lisää porukkaa autoon.....
Kyllä siellä tuloksien mukaa kahellakin äijällä sijoittuu paremmin kuin hyvin.

entäs jos ei autoon mahdu? vai juokseeko lisä miehet perässä
oli aika koomisen näköstä touhua kun pienestä autosta tulee ukkoa ulos ja säntää pitkin mettää hakemaan rasteja
toi on turha selitys että kyllä kahdellakin pärjää mut lisää sit tämmöseen porukkaan vielä yksi niin nehän voittaa sit aina
en tiedä kyllä yhtään muuta autourheilu lajia jossa ukkoja on auto täys vai onko?
kyllä lisä miehityksellä on vaan suuri vaikutus loppu tulokseen että turha väittää jotain muuta
toisilla pitää olla koko kööri mukana että uskaltaa mennä metsään
korjatkaa nyt noi säännöt 1. autossa vain kuski ja appari 2. luukut kiinni 3. rastin oton ja kuvauksen vois tehä appari yksin eli jonkunlainen vaijeri tai naru

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

entäs jos ei autoon mahdu? vai juokseeko lisä miehet perässä
oli aika koomisen näköstä touhua kun pienestä autosta tulee ukkoa ulos ja säntää pitkin mettää hakemaan rasteja
toi on turha selitys että kyllä kahdellakin pärjää mut lisää sit tämmöseen porukkaan vielä yksi niin nehän voittaa sit aina
en tiedä kyllä yhtään muuta autourheilu lajia jossa ukkoja on auto täys vai onko?
kyllä lisä miehityksellä on vaan suuri vaikutus loppu tulokseen että turha väittää jotain muuta
toisilla pitää olla koko kööri mukana että uskaltaa mennä metsään
korjatkaa nyt noi säännöt 1. autossa vain kuski ja appari 2. luukut kiinni 3. rastin oton ja kuvauksen vois tehä appari yksin eli jonkunlainen vaijeri tai naru

Monessako kilpailussa rekisteröitymätön on ollut mukana?

Asenteesta se on kiinni kuka voittaa ja kuka ei.

Toiset uskaltaa mennä metsään ja toiset ei uskalla puhua rekisteröityneenä

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Pexi

nii onha tietyst niikii et nuo vanhukset joutuu noussa tunnin välein yöllä kuselle joten ei siitä 24h ajamisesta tuu mitää xD

Kuulehan poju Ei tuota tarvetta esiinny kuin yöllä nukkuessa ja en oikein usko että kuski tai kartturi ihmeemmin nukkuvat jos kisassa ollaan. Monesti sitäpaitsi näyttää, että nuoriso joutuu käymään tyhjennyksellä alvariinsa kun liikaa nestetystä kisoissa harrastavat

Niin että laittakaa vain se veteraaniluokka ja ikä vois olla tuo 40-45v, siis kuskin ja kartturin keski-ikä ja kannatan myös sitä että autokuntaan saisi maksimissaan kuulua kolme (3) henkilöä!!!
ps. Kartingissa taitaa tuo seniili (veteraani) sarjan ikäraja olla 25v
Inhorealisti

[Käyttäjä]

Ennenkuin aletaan enemmän vääntämään tuosta
Kuinka paljon kilpailijoita autossa niin kellä on tarvetta niin
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=24806

[pkarlstedt]

Onko joku ihan vakavissaan sitä mieltä että joukkueen nuppiluku ei vaikuta suoritukseen? Kyllähän se on ihan selvää, että isommassa porukassa on mukavampaa. Siksi näihin rajoitusehdotuksiin suhtaudutaan niin kielteisesti. Kaikki kisoihin osallistuneet tietävät, että kilpailusuoritukseen kuuluu tietty määrä liikuntaa. Mitä useampi jamppa tiimissä liikuntasuoritteen jakaa sitä paremmin jokainen jaksaa ja sitä virkeämpänä tiimi pysyy.

Aivan itsestäänselvästi kilpailun pystyisi ajamaan ihan yksinkin. Tosi pätö äijä juoksee pätkän etukäteen ja katsoo linjat, pistää auton rastille parkkiin, virittää kameran jalustalle ja itselaukaisimen pörisemään, säntää levittelemään käsiään rastilapun ja auton väliin, korjaa romut takaisin autoon, vetää vinssivaijerin rastisuonsilmästä näreen juureen sadan metrin päähän, sulloo ajosillat renkaiden alle ja vinssaa auton ylös, merkkaa rastin rastilistaan otetuksi, ja ottaa suuntimat seuraavalle rastille. Business as usual.

Ei ole olemassa mitään *fysiologista* rajoitusta jonka vuoksi olisi mahdotonta menestyä suunnistuskisassa yhden miehen tiiminä, jos on tosi ÄIJÄ. Mutta älkää herran tähden tulko väittämään, ettei nuppiluvulla ole mitään merkitystä.

Samahan se sitten on, jos sinne mennään vain hauskaa pitämään. Unohdetaan sitten nuo luokkarajoituksetkin. Niistähän aiheutuu vain turhaa mielipahaa. Mutta jos tarkoitus on kisata jotenkin lähtökohdiltaan tasaväkisinä tiimeinä niin en näe henkilömäärän rajoitusta mitenkään perusteettomana.

- p

[joker]

Jaa mikäs on niin pieni auto ettei sovi kuin kaksi henkeä ?

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

entäs jos ei autoon mahdu? vai juokseeko lisä miehet perässä
oli aika koomisen näköstä touhua kun pienestä autosta tulee ukkoa ulos ja säntää pitkin mettää hakemaan rasteja
toi on turha selitys että kyllä kahdellakin pärjää mut lisää sit tämmöseen porukkaan vielä yksi niin nehän voittaa sit aina
en tiedä kyllä yhtään muuta autourheilu lajia jossa ukkoja on auto täys vai onko?
kyllä lisä miehityksellä on vaan suuri vaikutus loppu tulokseen että turha väittää jotain muuta
toisilla pitää olla koko kööri mukana että uskaltaa mennä metsään
korjatkaa nyt noi säännöt 1. autossa vain kuski ja appari 2. luukut kiinni 3. rastin oton ja kuvauksen vois tehä appari yksin eli jonkunlainen vaijeri tai naru

[Ticru]

Kaikki autot on niin pieniä, jos ei saa tarpeeksi hyvää huoltojoukkoa joka kuljettaa kaikki tavarat mukanaan, ja juoksee vierellä pari murrosta ja muutama pakillinen työkaluja mukana...

Kyllähän se näin on että 4 miestä on helvetin paljon enemmän kuin kaksi.

Kaikilla ei ole mahdollisuutta hirveeseen joukkioon.

[pkarlstedt]

Pickupit helposti kahden hengen autoja. Huoltoautoksi/pakettiautoksi rekisteröidyt myös.

Mutta alkuperäiseen aiheeseen:

Veteraaniluokan huomioiminen palkintojenjaossa on erittäin OK.

- p

[jappe]

Minusta voisi kaikki autot kelvata yhteen veteraaniluokkaan. Useinhan minä olisin saanut parempia sijoituksia protoluokassa. Väillä tulee mieleen siirtyä siihen.

Hauskaa tuolla ollaan pitämässä. Minusta kolme henkilöä on hyvä määrä. On turvallisempaa kun kuskin ei tarvitse hyppiä kuvattavaksi pahoissa paikoissa. Esim Heinolan yleisörasti. Rinne oli hinkattu aika liukkaaksi. Autosta siirtyminen kuvaamaan oli aika kikkailua. Siinä jos naru tai muu pettäisi. Auto valuisi yksinään alhaalla olijoiden sekaan. Tai sitten se ketju 2 hengen tiimeille. Ketju tasoittaisi 2 hengen tiimeillä eroa monen hengen tiimeihin.

En näe suurta eroa rastien etsimisessä suurella joukolla. Hyvin ne löytyy suunnistusohjelman avulla. Ero tulee kuvan ottoajassa.

[Käyttäjä]

Tämä Veteraaniluokkahan tulee kysymykseen mikäli kilpailunjärjestäjä haluaa ottaa sen mukaan.

Tuskinpa tuohon veteraaniluokkaan riitäisi kaikkiin luokkiin osallistujia,niinkuin joku jo mainitsi,vaan kaikki luokat ajaa samassa setissä.
Tästähän nousee varmasti keskustelua Orggis vs.proto.

Veteraaniluokan pisteytys voisi mennä silleen et,oman luokan sijoitus huomioitaisi veteraaniluokan pisteissä,esim. 1 sijasta saa saman verran weteraanipisteitä kuin saman luokan pisteitä...helppoa eikö totta...paitsi jos niitä 1.sijoja on useampi...silloin esim kilpailuaika ratkaisisi?

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

En näe suurta eroa rastien etsimisessä suurella joukolla. Hyvin ne löytyy suunnistusohjelman avulla. Ero tulee kuvan ottoajassa.

Eroa tulee myös miten/mitäkautta sitä rastia lähestytään.

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Jaa mikäs on niin pieni auto ettei sovi kuin kaksi henkeä ?

Joka autoonhan varmasti "sopii" vaikka 5 henkeä, mutta lukeehan säännöissäkin jo näin,
Kussakin autossa tulee olla vähintään kaksi kilpailijaa (kuljettaja ja apukuljettaja). Muiden apukuljettajien (”takapenkkiläisten”) määrää rajoittaa auton (rekisteriotteeseen merkitty) paikkaluku tai turvavöillä varustettujen istuinpaikkojen määrä (pienempi näistä kahdesta).

harva huoltoauto on edes 3paikkaiseksi rekisteröity.. mitä tuollakin suurin osa kilvissä olevista peleistä on.

Ja itse neljät kisat kahdestaan olleena voi aina vaan miettiä että kyllä ois homma helpompaa ja nopeampaa kun olis yks suunnistaja/ kuvaaja lisää.. mutta sehän on sitten jokaisen oma päätös montako apinaa sinne autoon ottaa jos vaan paikkoja,vöitä ja tilaa riittää.

[TimJus]

hame kangas luokka teiltä näköjään puutuu..............................

[Pexi]

itse en ole ajanu yhtää kisaa enkä tätä menoo ees rupee.. mutta oikeesti voiko kukaan sanoa ihan suoraan että ei oo mitää merkitysta ajaako kahestaa vai kuudestaa? osahan voi vetää tirsaa siinä kyydissä, viritellä kaiken näkösiä moottoriteitä sinne mettää, kävellä siinä auton perässä rasteille, vetää sitä köyttä sinne puuhu ja mitä nyt ikinä mielee juolahtaa.. rupes heti tekee mieli hametta.. oikeesti jätkät hei!

4x
Kattokaa joku kisa sellain että autossa ei saa olla kuin kuski ja appari. Sit nähdään miten pärjää nää joilla on useampi ukko ollut autossa eipä taida sijotukset olla enään samoja Olen veteraaniluokan kannalla ja ihan sama ajaako orggis vaiko proto luokan autoa koska veteraanit on herrasmiehiä

[kuha]

jos appari saa olla alaikäinen ja vain kuski yli 50v on meidän tiimi valmis.Oikeasti veteraani joukkue kyllä pitäis koostua vain yli 50v jäsenistä huolto vois olla nuorempaa siis KANNATETAAN veteraani luokkaa.

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja kuha

jos appari saa olla alaikäinen ja vain kuski yli 50v on meidän tiimi valmis.Oikeasti veteraani joukkue kyllä pitäis koostua vain yli 50v jäsenistä huolto vois olla nuorempaa siis KANNATETAAN veteraani luokkaa.

Ei taida olla kovin monta teamia jossa on kaikki +50,saishan varmaan säätämällä wanhukset samaan autokuntaan.....

vaihtakaa laija jos on liian vaikeita rasteja t. savis

[Saija]

Ihan OT:nä alkuperäiseen otsikkoon, mutta ihan pakko kommetoida toisesta näkökulmasta.

Eli mietin kisajärjestäjänä tätä asiaa. Jos osallistujamäärää autossa rajoitetaan kuski+appari, montakohan autokuntaa oikeasti viivalla olisi? Järjestävä taho joutuu kuitenkin tekemään ihan yhtä suuren työn, oli autoja 50 tai 100. Ja jos osallistujamäärä putoaa, se näkyy samantien järjestävän tahon budjetissa. Näitä kisoja kun ei valitettavasti pyhällä hengellä saati pelkällä tahdolla tehdä, rahaa vaan tarvitaan erinäisiin maksuihin (mm. kilpailutoimiston vuokra, wc:t, lupamaksuja jnejnejne...).

Käsittääkseni suuri osa porukasta on kuitenkin hauskanpito-mentaliteetillä mukana, "isommalla porukalla on hauskempaa"- ajatuksella, kuten allekirjoittanut (omalla nimellä). Se on aika iso lovi järjestäjän budjettiin jos osallistumismaksuista (jotka näissä kinkereissä on kaiketi se päätulo) tuleva raha tippuu puoleen.

Onko oikea ratkaisu kaksi eri sarjaa, pipo tiukalla ajavat vs. hauskanpitäjät? Kysymys johon vastaus pitää pohtia toisaalla toisten ihmisten toimesta.

Ja mun mielestä on ihan oikeutettua, että kisajärjestäjän taskuun jää jotain jolla se voi palkita talkootyöläisiä, on se sitten saunailta, pikkujoulut tai uudet tiimitakit. Antaa vaan pikkusen potkua porukalle tulla seuraavanakin vuonna auttamaan ja uhraamaan vapaa-aikaa tämän hassun harrastuksen pariin.

Jos tehääkin vain kolme luokkaa veteraanit eli kuski ja appari molemmat yli 40v, perhe luokka jossa autossa voi olla poppoo niin paljonko mahtuu + lemmikit , kisa luokassa olis sit vain kuski ja appari alle 40v. Enään ei olisi sit rengas koko ratkaseva missä luokassa ajaa, onhan noilla pikkupyörillä haettu välistä enemmän rasteja kuin isomilla pyörillä