LohjaStreetRacing

[niko69]

ikävä kyllä tosissaan ovat! tunnen muutaman nummelasta. ajanut lujiten korkeimmalla eniten suurimmalla parhaiten yhdellä pyörällä (jos joku kahdella) keulinu 300 km/h mopo kulki 120 kevari 190 ynm. ynm. ja kaverien IKÄ 17 VUOTTA!!!!!!!!!!!!!!!
vähä aikaa hauska kuunnella siis tosi vähä.

[sisua45]

joo eli voisin kertoo vähän tosta mun prokkiksesta. ooppelin kadet on kyseessä vuosimallia 72 voimaa tulee 1.1 litrasesta nelosesta.
mul on kotona jo valmiiksi ooppeliin turpo se on jostain catepillarista eli se on aika iso. kaveri sano että tolla vois saada jonkun 500 hevosta irti mitä mieltä te ootte ?
sit ajattelin kans laittaa nossit tohon jonku sellasen +100 hv sarjan.
Voi kyllä ruveta jättämään raitaa kun saan ton turpon kiinni

sanokaa jos teil on jotain ideoita tai jotain sellasta te kuitenkin ootte tosi auto harrastajia ja varmaan tiiätte enemmän
laitan kuvia heti kun tiiän miten ne lisätään

Hyvä aihio, siinä on kolme runkolaakeria.

Terve vaan kaikki kullan nuput!

Elikkä kun on tuossa reilusti aikaa ennen kuin RX-7 saapuu Suomeen, niin ajattelin aloittaa uuden projektin talvi-iltojen ratoksi. Voitin tuossa MTV3:n Voittopotista juuri 3 000 €, joten sain hyvän alkupääoman tämän rakennukseen. Tulee olemaan tod.näk. Lohjan ensimmäinen Monsteri-auto. Tähän mennessä hommattu:

- vm. 87 Toyota Hiluxin rullaava kori (Pohja mätä ku Opelien kaaret, mutta tulee turkkipeltiä tilalle niin ei haittaa.)
- 4 x 6,5 jalkasta takarengasta paikallisen maanviljelijän Massey Fergusonista (Myyjä tunnetaan Lohjan auto-skenessä, mutta halusi pysyä nimettömänä auton julkaisuun asti. Sponsori-tarroituksia mahdollisesti tulossa.)
- vm. 96 Audi A8 ilmajouset
- vm. 85 Chevy Vanin voimansiirto (perä, kardaani ja laatikko)
- Karpiolalla teetetyt teräsvetarit
- vm. 96 VW Golfin 20V 1.8T + Nissan Almeran moottorinohjaus
- Luuppalan kaaret
- Bride kuppipenkit + EVO III Mitsun Momo -ratti + serkun kutomat 6-pistevyöt (FIA-leima mennyt umpeen)

Ensi viikolla kun saadaan tallin kattoon tehtyä 3 metrin korotukset, aletaan autoa kasaamaan. Ilmoittelen etenemisestä ja auto tarkoitus saada kilpiin ennen lumien sulamista. Antakaa vain rohkeasti luovaa palautetta ja vinkkejä auton rakentamiseen!

1.8 litrainen moottori on juuri sopiva monsteri autoon. Evo mitsun ratti auttaa suoritus kyvyssä lisää.

Enempää ei pysty lukemaan, alkaa myötä häpeä ahdistamaan.

[*make*]

Voi jessus sentään. Kyllä pikkusen naurattaa mutta melkeen jo itkettääkin

[pastirolli]

Yksi tuon palstan kirjoittajista vaikuttaa mitsufoorumilla. Kertoili siellä että kaikki jotka haluavat kirjoittaa juttuja kieli poskella, ovat tervetulleita. Ihan pelkällä läpällä kirjoittelevat noita juttuja. Pientä vittuilua tuunaus-foorumeita kohtaan.

...serkun kutomat 6-pistevyöt...

..osan porukasta tietäen ois parempi vaan ku imis tuttipulloa äiskän sylkyssä.. Tokihan oma typeryys on hyvä naamioida huumoriksi.onhan noita vastaavia moniakin,vähän kulahtanutta läppää jo.onneksi on täyspäisiäkin autoharrastajia jäljellä vielä..jos sitäkään puuhaa voi ylipäänsä järkeväks sanoa .

[santikko]

emmä tie onko multa menny jotain ohitte, mutta kuulostaa jollain lailla aika rankasti perse edellä puuhun kiipeemiseltä vw 1.8t ja ALMERA moottorinohjaus?!? tai no, ehkä tämä on normaali toimenpide 4m korkeessa monsteri-takavetohilussa...

[santikko]

lainausta:
joo eli voisin kertoo vähän tosta mun prokkiksesta. ooppelin kadet on kyseessä vuosimallia 72 voimaa tulee 1.1 litrasesta nelosesta.
mul on kotona jo valmiiksi ooppeliin turpo se on jostain catepillarista eli se on aika iso. kaveri sano että tolla vois saada jonkun 500 hevosta irti mitä mieltä te ootte ?
sit ajattelin kans laittaa nossit tohon jonku sellasen +100 hv sarjan.
Voi kyllä ruveta jättämään raitaa kun saan ton turpon kiinni

sanokaa jos teil on jotain ideoita tai jotain sellasta te kuitenkin ootte tosi auto harrastajia ja varmaan tiiätte enemmän
laitan kuvia heti kun tiiän miten ne lisätään

santikko: oottekos pojt oikeesti miettinyt millai 1.1 pakopaineet riittää pyörittämään n. 6.0 työkonedieselin turboa? veikkaisin että tossa ko.pillarin turbossa pakopesän a/r on jtn vaivaset 1.3, mitä ei saa kunnola pelaamaan edes 4.0 ha-dieselissä, ja bensakoneisen ahtimessahan tulee olla kompurapuoli se isompi eikä pakopuoli? ja siipikoot on mahottomat. ja pikkujuttujahan nää on, mutta eikös tuo opelin 1.1 oo tappikone ja kaikkee? alakerran maksimi kestävyydeks UUSILLA laakereilla veikkaisin 200hp, järkevällä kaasunkäytöllä. kannesta en ees sano mitään

santikko kysyin tänään kaveriltani joka on lukenut autoasentajaksi (eli ammattimies kyseessä) että paljonko tuosta saisi tehoa ? Kaveri sanoi että kyllä tuolla turbolla saa helposti lähemmäs 400 hevosta tuosta koneesta.. että kyllä luulen että kaveri tietää aikas hyvin mitä tuosta voi saada tehoa.