Cherokee 1991

[Timo_L]

Oliskohan vaan eri vuosimallien versioita koneesta?

242cid koneitahan nuo on kaikki Cherokeen kutvoset, ja monipisteruisku ollut alusta ('87) lähtien. Renix-kone '87-90, '91 eteenpäin HO kone, josta 91-95(vai 6?) oli ODB-I kone, ja siitä eteenpäin ODB-II moottori. Sitten on vielä nuo eri versiot kansissa, XJ:ssä ollu muistaakseni neljää eri versiota (Renix, HO koneissa kolmea eri versiota.

edit: niin mikä noista sitten on oikea vaihtoehto sulle niin paha sanoa. Mihis tartteet tuota tietoa, eli siis mitä olet ostamassa?

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Oliskohan vaan eri vuosimallien versioita koneesta?

242cid koneitahan nuo on kaikki Cherokeen kutvoset, ja monipisteruisku ollut alusta ('87) lähtien. Renix-kone '87-90, '91 eteenpäin HO kone, josta 91-95(vai 6?) oli ODB-I kone, ja siitä eteenpäin ODB-II moottori. Sitten on vielä nuo eri versiot kansissa, XJ:ssä ollu muistaakseni neljää eri versiota (Renix, HO koneissa kolmea eri versiota.

edit: niin mikä noista sitten on oikea vaihtoehto sulle niin paha sanoa. Mihis tartteet tuota tietoa, eli siis mitä olet ostamassa?

Itseasiassa en usko tiedolla olevan mitään tarvetta ostoksien suhteen, mutta jostain syystä osaputiikissa tuota tietoa tivaavat. Osat eivät siis ole koneeseen tulossa.

Osan osien kanssa helppoa, kun suoraan voi laittaa heille tuotenumerot, mutta joidenkin osien kanssa sitten meinaa mennä hankalaksi jostain syystä.. Mutta kiirekkös tässä.

Nämähän eivät siis mene nettikauppaostoksina, vaan Amerikan-Joe käy tiskiltä ostelemassa ja toki osan sitten tilailee postitse itselleen, josta sitten toimittaa eteenpäin.

[Timo_L]

Jaajaa.. no siinäkin tapauksessa, tuolla tiedolla ei oikeastaan tee mitään. Täytyisi vain selvittää jotenkin se tismalleen oikea osanumero ja/tai sen korvannut uusi osanumero kun tilaat, minä en ainakaan pätkääkään luottaisi noihin jenkkipuljujen toimittajiin. Ihan jo sen perusteella mitä itse kävin parissa isomman osaketjun kaupassa, niin ei siellä ollut myyjillä paskankaan vertaa hajua mitä oikeastaan olivat myymässä ja mihin autoon, vaikka miten tarkkaan selitti. Samaa ovat sanoneet monet ihmiset noilla jenkkilän foorumeilla.

Mulla on omalla koneella noita XJ:n tehdasmanuaaleja ja tehtaan osaluetteloita mistä saa ainakin alkuperäiset osakoodit/ numerot aika pitkälti. Yritän muistaa kun pääsen omalle koneelle takaisin niin laitan sulle vaikka mailina..

[pt.]

Kaikkea ne kauppiaat myykin. Tuossa tuli ostettua jo joku aika sitten (lue takuu mennyt umpeen) Olympuksen iskun (10m vettä, 2m pudotusta jne) ja muiden kestävä kamera, mutta muutaman kerran sitä korjattiin jo takuu aikana ja nyt on sitten taas viimeisen laakin ottanut, joten kuvasato viellä hieman heikko..

Hitsaaminen on kivaa ja kyllähän noita isompia ja pienempiä paikkoja tuonne tuntuu syntyvän. Onneksi kaikki reiät lattiapelleissä, joten palkit ym kunnossa, kuten alussa olettikin. Sen verran kait tuota hitsin hajua ulos asti kantautunut, että tänään tuli ilmoitus, että joku pätkä pajero ilmestyy hallin eteen, jossa olisi sitä mätävikaa palkeissakin. Onneksi sillä ei kuulemma ole kiire...

Kun homma ei erinäisten puutteiden takia alkanut kunnolla edetä, niin eipä liikoja kiireitä ole pidetty. Muutama pellin pala viellä hitsattava loppuun ja sitten alettava maalailemaan sisältä epoksilla, sekä ruostesuojattava/massattava. Hieman tuossa kummittelee mahdollisuus maalata auto kokonaan, mutta katsotaan nyt maalarin haluja aikataulun suhteen.

Jostain syystä huolinta tuntuu olevan "hieman" tukkeessa tuolla toisella mantereella, joten peukaloita kiva pyöritellä oikein huolella tässä odotellessa. Köyhä aina yrittää säästää, mutta väärissä paikoissa.. Lupalappuja (1" korotus, abs poisto jne) noille kaiken maailman muutoksille on viime tiedon mukaan myös osittain tullut ja jotain tulematta. Tuossakin tuli laitettua muut töihin, eikä tullut kysyttyä edes paikallisesta merkkiliikkeestä, kun nyt ei tarvi itse tapella että mikä paperi ja pienenä toivona olisi sekin, että paperit tulisi ilman rahallista korvausta, mutta katsotaan nyt. Voihan se olla, että niitä joutuu kuitenkin perästä päin itse käydä kyselemässä.

Jarrumuutoksesta onkin tarinaa tuolla muualla, joten pitänee oheisroipetta alkaa keräilemään kasaan pikku hiljaa. Ei viitsisi mitään etukäteen purkaa, ennen kuin alkaa olla kaikki tarvittava käsissä, jos tulee auton siirtelyä tms. jostain syystä.

Korotuksen kanssa olisi kait suotavaa vaihtaa noita tukivarsiakin? Jamantilta ainakin saa niitä pidempiä Grand Cherokeen malleja, oliko näin? Uudet ala ja yläpallot vaihtuu samalla kertaa, kuin tuo korotuskin. Ei tokikaan mitään hd tavaraa, vaan ihan orginelliä.

Meneekö tuo etukardaani muuten suoraan siihen sye-kittiin? vai tarviiko siihen hommata viellä jotain lisäkilkeitä?

Lyhyesti: Peukku pois perseestä ja hommiin, niin tulisi valmistakin.. Ajanpuute ja perhe on kait jo liian käytettyjä selityksiä, eivätkä mene enää läpi, eikä väitetty muu harrastaminenkaan mene täydestä.

[pt.]

Amerikan Joen kanssa ollut kait ajatukset ristissä, mutta mitäpä pienistä.. Josko sieltä kuitenkin jotain alkaisi tulla lennellen ja laivaillen.

Eipä toki kaikkea sieltäkään, joten oletteko mistä hommanneet noita veden poistoroppuja pohjaan? En ole kerenny kysellä viellä mistään, jos esim. Wurthilla jne on noita hyllyissä tai onko Jamantilla näitä? Jonkunlaista osa tarvetta olisi sieltä päinkin, niin menisi sitten samoilla ostoilla.

Lupalappuja on jotain tullutkin jo, mutta tuota 1":n korotusta eivät saaneet tilailtua, eikä maastoautoksi lappua, joten pitänee käydä itse niitä kyselemässä.. Nyt siis tuo ABS ja leimojen kanssa oleva rengaskokolappu (tosin lappua en ole itse viellä nähnyt..) Eipä noilla korotus ja maastoautolapuilla niin kiire ole, koska tarvetta vasta korotusta katsastettaessa.

Noita kylkilistoja sekä kattolistoja on alettava irroittelemaan, joten lähteekö ne johonkin suuntaan työntämällä pois vai repäisemällä vai jotenkin muuten?

[JAMANT]

Kylkilistat on mun mielestä 3M:n teipillä kiinni ja kattolistat tais olla ihan ruuvaamalla kiinni (vai mistä kattolistoista puhut??)!!!

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Kylkilistat on mun mielestä 3M:n teipillä kiinni ja kattolistat tais olla ihan ruuvaamalla kiinni (vai mistä kattolistoista puhut??)!!!

Eli ei ne kattokaiteet (olivat ruuveilla) vaan ne 6(?)kpl listoja takaosassa kattoa.

Kylkilistat on siis ihan kaksipuoleisella teipillä kiinni?