Suzukin koneremontti kuvia.

[Caddy]

Mitenkähän huonoon happeen tuommosen suikan koneen voi ajaa ennen kuin se lopettaa hengittämisen? Rupeaa tuntumaan tuo oma konekkin aika väsyltä, pieneen ylämäkeen kun tulee kaasu pohjassa (n.90km/h) niin hyytyy hetkessä alta 60km/h

[luppakorva]

Ylikoko renkaita löyty, pitää ottaa vähän päästä pois. Myös mäntiä olis ollu.
Mun Suzuki oli vielä ihan pirteä tolla suodattimella, ihmettelin vähän et oli noin tukkonen ja kulki vielä ihan hyvin.
Toinen noista irronneista nokka-akselin laakeripukin ruuveista on vielä kadoksissa, ei se nyt kokonaan voi koneen sisään kadota.

[Käyttäjä]

meitin räppi suikka on kolissu jo niin kauan kun tiedän eli n:6 vuotta ja vielä kulke hemmetin huonosti...

Saa nähä mitä sieltä löytyy jahkas se tulee avattavaksi.

Alkaa kolkotus jo olemaan sitä luokkaa että tarvis suojaimet kun ajelee

[LaaLaa]

Monta "loppuunajettua" sj410 moottoria on pelastettu säätämällä sytkä oikeasti kohdalleen. Kärkien kosketuskulma ja ennakko mittarilla kohdalleen niin johan toimii. Kärkiväli on oikeasti aika tarkka, ulkomuistista kosketuskulma on 52astetta +- 3 astetta.

Alkuperäinen kirjoittaja Caddy

Mitenkähän huonoon happeen tuommosen suikan koneen voi ajaa ennen kuin se lopettaa hengittämisen? Rupeaa tuntumaan tuo oma konekkin aika väsyltä, pieneen ylämäkeen kun tulee kaasu pohjassa (n.90km/h) niin hyytyy hetkessä alta 60km/h

[luppakorva]

Aamulla kasasin suitsan koneen, ei savuta enään.
Kadoksissa ollut ristipääruuvikin löytyi lattialta.
Männänrenkaan päittäisvälykseksi koitin rälläköidä 0,2 mm.
Nyt ajellaan rauhassa sisäänajoa.
Remontin hinnaksi tuli noin 110 eur. Halvemmalla olis saanu koneen, mutta olisko yhtä hyvä ja omat sormenjäljet männässä lisää suzukin tunnearvoa.