suuria jenkki ohjaustehostin pumppu ongelmia

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

onko muuten teho eroja havaittu

On havaittu ja jopa mitattu ja ihan kirjoista tutkittua tietoakin on saatu.
Teho-eroja jenkkipumpuissa on riippuen auton koosta ja varustetasosta. Tehokkaimmat vakiopumputtimet löytyy WS6 varustepaketilla olevista camaroista, trans ameista ja corveteista, joissa nopea ohjaus, ratissa n.2 kierrosta laidasta laitaan, sekä joistain 454- koneella olivista chevy van matkailu-autoista, näissä vakiona yli 100bar paine.
Eurokulkimet joissa samannäköinen pumppu on tehot yleensä aika alhaiset, 60-70bar.

Mulla on omassa autossa painemittari kokoajan paikallaan, ohjaushäiriöiden tullessa näkee suoraan onko pumpun teho laskenut.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mulla on omassa autossa painemittari kokoajan paikallaan, ohjaushäiriöiden tullessa näkee suoraan onko pumpun teho laskenut.

mä taas oon suunnitellu ohjaustehostimeen flektiä siis ot-jäähdyttimeen puhallinta.

ja äsken baarissa kuulin jotta eräästä japanialaisesta kuorma autosta kotoisin oleva tehostin olis kaupan.

niin ja teho eroista niin painekaran simmi levyillä erot ilmeisesti syntyy.?

[88]

Ja painepatien porauksissa on kans eroja. Voi vaikuttaa virtaukseen.