|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
21.10.2008, 19:41
|
||||
|
||||
Jakajan alipainekelloon. Riippuu jakajan tyypistä eli onko yhden vai kahden letkulähdön alipainekello. Näin ollen jos on yksi lähtö niin toinen vaan tulpaten imusarjasta. Jos löytyy jakajan sarjanumero (41*** kärjellinen) tai (42*** kärjetön) niin pääsee äkkiä jäljille alipainekellon tyypistä.
Joissain alipainekelloissa toinen alipainelähtö pitää olla jakajassa tulpattuna ja se toimii vain yhdellä alipaineimulla riippumatta imusarjan letkulähdöistä. Eipä tätä enää sekavammin... Niin ja mikä tässä tapauksessa on vanha auto, 70- eli 80-luku? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään rangen vm 2,4 td moottori ja ostetaan rangen automaattiloota. | sössö84 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 09.09.2008 11:22 |
| M: Rangen kaasarien tivarisarja, | Vilkutin | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 04.01.2008 21:38 |
| M: Rangen kaasarien tivari sarja, pa. tankki... | Vilkutin | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.06.2007 08:21 |
| Rankun kaasarien huoltopulju Tampereella? | MudJugi | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 21.11.2005 16:42 |
| Rangen alipaineletkut sekaisin. | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 08.06.2005 04:58 | |
Threaded Mode