Projektin tynkää tämäkin,HJ + BJ Toyotaa

[plejman]

Hienolta näyttää projekti. Mistä muuten hommasit noi coiloverit ja olikohan miten kalliit?

[kivinen]

Hei sulla on juomatonta Karhua jääny autoon.

[AriW]

Jahans,tuli käytyä mamman kanssa laitoksella tuloksena yksi poikalaps maailmaan lisää.

Coiloverit on tuolta Rallyracesta,kalliit eikä varmaan parhaat mutta ainaki olemassa olevat.

Kivinen eläpä huolehi. Karhu oli Oka66:selle kaatomaljaks,muuten ei juomatonta väliolüttä pidä oleman.

[AriW]

Kokeilun jälkeen todettua,panhardi saisi olla mutkalla akselin päädystä jottei nostele keulaa ku kääntelee. Tarttee vääntää. Muuten ei tartte näköjään ku pari pientä lisätukea sinne tänne ja kovaa ajoa.

Ajokorkeus varmaan on aika passeli,sisään joustaa noin 10cm. ja ulosjoustoa noin 40cm. akselista mitattuna.

Hauskat noi vaimentimet ku on kireydensäädöt ja kaikki,vaikuttaa ainaki ihan sikana välillä kivireki-bibappaluula.

Toivottavasti vaan ei aksula ole ottanu itteensä kaiken mailman hitsiturauksista,ensin soa ja sit nää korvat. Aijai.

Läppästään pari kuvaa selventämään asian laitaa.









Ei muuta ku jarrut kuntoon ja oikeasti testailemaan mistä alkaa paikat repeilee,jos näkyy tienposkessa nii tuu ihmeessä viisastelemaan.

[kivinen]

Onnea pojan hankkimisesta.

Alkuperäinen kirjoittaja AriW

tuu ihmeessä viisastelemaan.

Sulla on sähkölintu käyny kakkimassa sauman kohdalle. Mutta viisastelu sikseen, muuta panhardin akselinpään kiinnitys siten, että tulee häränsilmän molemmin puolin korvake. Sitten läpipultilla kiinni, niinkun toi yläpää. Yhdessä BJ:ssä oli sama virhe ja katkenneita pultteja piisas.

[AriW]

Taitaa olla IKH:ssa koko lauma linnunpaskaa,olis pitäny arvata ku 5kg. puikkoja ostaa reilulla kympillä et jotain on vinossa. No paskat puikot ja osaamaton hitsari=tulos näkyy. Ei on ne saumat sheivattu ja hitsiä kokeiltu parikin kerrosta. Ja vetoan siihen että toistaiseksi on jopa mun hitsaamat saumat pitäny,enemmän tai vähemmän.

Kuva panhardista on hieman piiminy,meinaan tein siihen semmosen kolmionmallisen lipareen johon tarkoitus tehdä just mainitsemasi patentti. Ekaks vaan testataan toimivuus.
Ei se pultti heti ensimmäisenä katki mene,se on 20mm. 12,9 vahva joka on hitsattu kahdesta 6mm. vahvasta levystä läpi. Taitaa porsia korvat irti aleksista ennemmin,mutta se on vaan pakko olla tukeva kiinnitys se on kyllä totta. Ja asiaan on kiinnitetty huomiota.

[KössiKenguru]

Alkuperäinen kirjoittaja AriW

Jahans,tuli käytyä mamman kanssa laitoksella tuloksena yksi poikalaps maailmaan lisää.

Coiloverit on tuolta Rallyracesta,kalliit eikä varmaan parhaat mutta ainaki olemassa olevat.

Kivinen eläpä huolehi. Karhu oli Oka66:selle kaatomaljaks,muuten ei juomatonta väliolüttä pidä oleman.

Onnea vaan suurperheelle
Joo olut oli vähän lämmin mutta tarpeeseeeeeeeeeeeeeeeen hyvä hyvä
eipä tänään kaatunut

[AriW]

Projekti jatkukoon akselirempan merkeissä.

Otti pinjoni ja vetari itteensä pikku nousussa...
Ihme mössöks meni peräöölit -20 asteen pakkasessa,tais olla jotain muutaki seassa.

No kasaillaan ja turaillaan taas jotain pientä. Mukava homma oli se että etupää toimi aika hienosti toistaiseksi.

[La tuskaa]

Hmmm tosiaan tainut olla jotain muutakin ku öljyä seassa Niinku ripali paskan joku olis tonne vääntänyt

[KössiKenguru]

Laitappa se kikottimes kuntoon nyt äkkiä että pääset taas koittaa ns BJ mäkeen siinä mäessä on useampi BJ hajonnut niin nyt se täytyy ristiä BJ mäeksi
Täytyis saada toi someron paroni myös sinne mukaan BJ:llä niin näkis että onko se mäki tosiaan kirottu BJ:lle
Oli autos korkeus 215cm kun mittasin eli aika korkee on ja olit saanut eteen arb:in kopion pöydälle, koskas se on paikalla?
Ja kun olet saanut etulukon paikalla niin sit pitää ruveta moottoria turbottaa että jaksaa mennä