Jeep Rodeo Drive Safari

[jappe]

Testaan sävyt heti kun mahdollista. Ulkoasuhan vaikuttaa eniten etenemiskykyyn.

Tänään kokeilin peräkärryn liittämistä. Uudessa Grandissa on ainakin tuplasti napoja liittimessä. Elikkä lisää hommaa hoidettavaksi ennen kisaa.

Liittimessä on varmaan takavalojen lämmityskaapelin liittimet, sivuvalojen himmennys liittimet ja mahdollisen asuntovaunun videoiden nauhotuksen kaukosäätö

[Tojo4wd]

Siihen liitinten väliin löytyy kaupasta kyllä muutos palikka.
Jos ei halua pistoketta vaihtaa.

Esim. http://www.biltema.fi/osteri/osteri....74522324814816

[HJ60]

Onko se tuommonen 13-napainen jaeger? Siihen kuulemma löytyy sovittimia.

http://caravanuutiset.com/?p=146

EDIT: myöhästyin.

[jappe]

Ei tullutkaan mieleen, että voisi löytyä sovittimia. Se helpottaa. Voi joskus myöhemmin vaihtaa liittimen.

[jappe]

"Bolt on" Jäähdyttimen asennus aiheutti aika paljon työtä. Jäähdyttimessä ei oltu otettu huomioon ilmastointia. Ylempi liitos osoitti suoraan kompuraa kohti ja kiinnityksissä ei ollut koloja ilmastoinnin letkuille. Liityntää piti lyhentää ja ralläköidä lovet ilmastoinnin putkille.

Ylä- eikä alavesiletku ei sopinut. Piti viritellä molemmat kahdesta osasta. Mutta lopulta asettuivat ihan nätisti. Tuuletinta ei voinut asentaa oletuspaikkaan, vaan piti kehitellä kokonaan uusi viritys. Uusi jäähdytin oli paljon vanhaa paksumpi, joten vanhan mekaanisen flektin pultit piti lyhentää. Paisuntasäiliölle ei ole enää tilaa. Tätä ei ole vielä ratkaistu.

Mutta hyvät puolet. Uusi jäähdytin on tehokkaampi kuin vanha. Uusi on myös matalampi, joten se ei näy auton alta ja on paljon paremmassa suojassa. Uudessa ei ole muovia. Flektin sahköliitännät ovat nyt ylöspäin. Samoin termostaatin säätönuppi. Ei joudu helposti veden alle.

Hieman tuli vielä kuplia, mutta välillä ei ollenkaan. Jos kansi vuotaa, niin todella vähän. Ajan tuolla seuraavan kisan ja katson sitten tilanetta uudelleen.

Uuden Grandin helma korjattu, pakoputken takapönttö ja akku vaihdettu. Auto on myös katsastettu

Lisäys: Tuota asennusta pitää vielä viimeistellä. Esim flektin johtojen veto kunnolla. (Tämä ettei nyybit ala taas neuvomaan)

[jappe]

Tänään sain Wranglerin kokoon. Koeajoin tallilla. Mukisematta lähtee tyhjäkäynnillä ramppia ylös. Tuon enempää en ehdi testaamaan ennen kisaa. Mutta jakolaatikko ja kytkin ainakin toimii.

Kaikkea pienempää pitäsi vielä tehdä jos vain ehtisi.

Uuden Grandin syylarin hetulat on aika pahasti hapettuneet. Uusi syylari ei ehtinyt ajoissa maahan. Epäilen tuon jäähdytystehoja hinauksessa. Ilmastoinnin kondenssivesi on pitänyt syylaria jatkuvasti märkänä. Todennäköisesti vetoautona on punainen Grandi. Haen Torstaina uudella Jeepin pihaan, joten vähintään sävy sävyyn kuva saadaan.

[jappe]

Testaus suoritettiin kisassa ja tykästyin uuteen ykköseen. Vinssatessa erittäin hyvä ja pahoissa paikoissa. Ylämäkeen vinssatessa ei auto ala hyppimään ja tyhjäkäynnillä lähtee liikkeelle. Kytkintä ei tarvitse enää luistattaa.

Sitten kansipahvi juttu. Ennen kisaa käyttelin konetta ja ilmaa pullautteli syylarista. Eilen meinasin kansipahvin vaihtaa. Ensin kuitenkin tarkastin tilanteen ja ilmaa ei enää tullutkaan.
Aika kummallista. Täytyy tutkia seuraavan kisan jälkeen uudestaan.

[jappe]

Nyt on grandin syylari vaihdettu. Vanhasta piti ottaa kumilistat ylhäältä ja alhaalta. Ne piti liimata, joten asennus jakaantui kahteen iltaan. Muuten homma oli helpohko. Vanha syylari oli huonompi kuin luulin fikkarilla tiirailun jälkeen. Ei ihme, että Lapin kisaan ajaessa piti lämppäriä pitää täysillä.

Grandikin pullautteli ilmaa syylarista vaihdon jälkeen. Taita olla niin, että jeepillä pitää ajaa paljon ennenkuin ilmat poistuu.
Käytetty syylari myydään halvalla

Angiina iski, sain aamulla vahvat dropit. Eiköhän sitä kisassa olla jo jonkinlaisessa kunnossa. Grandin verot oli karvan yli 4000€. Veroja tässä laulellen makselen. Tauti + lääkkeet tekee tehtävänsä.