|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#25
12.05.2008, 11:25
|
||||
|
||||
Kyllä se öljyn paluu pitää sinne öljypohjaan laittaa, ja sitten tosi huolellinen puhdistus tiivistepinnalle ja kunnon liima väliin( ei mitään motonet laatua). Itse liimasin wurthin moottorisilikoonilla, mutta ei ole kaikilla pitänyt silläkään. Etuperä on suht simppeli pudottaa pois tieltä, kun ottaa kardaanin pois ja kaikki kiinnityspisteet auki ja toinen etuvetari irti. Tulee ihan reilusti tilaa touhuta, kytkinkopan ja koneen väliset tukiraudat kannattaa myös napata pois, niin pääsee hyvin sen surullisenkuuluisan tiivistepinnan kimppuun.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 turbotus | Toni.k | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 12.10.2009 08:16 |
| HJ-60 turbotus | Nerd-O | Maasturiprojektit | 64 | 17.03.2009 18:14 |
| l-200:sen turbotus | maasteri | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.11.2006 22:09 |
| 3B turbotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.09.2006 10:28 | |
| Turbotus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2003 19:28 |
Threaded Mode