Kestää vakiopaineilla kohtuudella kunhan lähtökohta on kunnossaoleva kone.Uusimmissa L koneissakin on öljysuihkut männille,2L koneissa kaikissa.Kampiakselin runkolaakerit on samat kummassakin,kiertokangen kaulat turbossa 55mm,vapari 53mm.Ja muistelisin jonkun sanoneen että turbossa olisi männäntappi paksumpi,pitänee tarkistaa...
Viisaammat suosittelivat että kannattaisi vaparin männän laesta,siis renkaiden yläpuolelta ottaa ulkoreunasta hieman(0,10-0,15)mm tavaraa pois että on suuremmalle lämpölaajenemiselle varaa.Tiedä sitten...
Ja vaparista nokka,saa lisää elämää ylärekisteriin...
Edited by - Jappi on 07/05/2008 17:43:37
|
07.05.2008, 16:41
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode