|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
20.04.2008, 12:58
|
|||
|
|||
Kyllä se gen2 kunnossa ollessaan pitäsis olla aika lähelle gen1. pajeroa. Gen2 pajerossakin tuntee kohdan jossa turbo lähtee mukaan. Tuntumaan saattaa vaikuttaa esim se. että gen2 välitykset on muistaakseni tiuhemmat kun gen1 pajerossa. Kannattaisi aloitaa turbon paineiden tutkimisella jos tuntuu laiskalle. Itsellä vähän huono vertailukohta kun omassa gen1 pajessa turboa rukattu joten vetää eritavalla kun vakiona.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Gen1 ja Gen2 Pajeron osien vastaavuus | HobGoblin | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 03.12.2008 09:15 |
| MYYDÄÄN: Pajero GLS -92 3.0V6 bensa Gen2 | Reetu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 01.06.2008 20:58 |
| M: Pajero gen1 taka- ja etupuskuri | Flugfiske | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 29.09.2006 13:32 |
| O: Manuaaliset napalukot GEN1 Pajero | -P- | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 21.03.2006 13:26 |
| -89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2005 07:32 | |
Threaded Mode