|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.03.2008, 15:37
|
||||
|
||||
Eiköhän siinä C200/R180 murikat ole. Noita lukottomia C200:sia löytyy kyllä, jos siihen lock-rightia saa? Ainakin takavetoisia on paljonkin lukottomalla C200-perällä. Miten sitten kestää? Epäilen vahvasti tuon Patrollin 200:sen osien sopivuutta King Cabin taka-akseliin... Tuo H233 onkin sitten King Cabissä melkein pomminvarma perä. Ainakin alkuperäisillä kone"tehoilla". Tuohan on D22:ssa ainakin turbodieseleissä(=4wd) vakiona. Ero noissa on melkoinen. 200:sen nappaa mukavasti syliin ja kantaa talliin, mutta 233:sta ei viitsi yrittää edes nostella<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Chevy metal!  
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| taas akseleista | kävikökipiäää | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.12.2007 14:57 |
| Ja taas akseleista????? | Joakim1 | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 30.11.2006 12:46 |
| hj 60 akseleista =? | tonnisata | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.10.2006 12:19 |
| 42:sen akseleista.. | kenni | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 11.10.2006 20:43 |
| hj:n akseleista | Jii-Jii | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 24.11.2005 16:57 |
Hybrid Mode