Korotuksen jälkeen tarvii Hj:ssa missä on tiheäboorinen rattiakselin liuku niin varmistaa että rattiakseli on kunnolla pohjassa myös korotuksen jälkeen.. Kaverilla tipahti akseli pois paikaltaa meitsin pihassa (onneksi) ku lähti korotuksen jälkeen ajamaan eikä huomattu tarkastaa tätä seikkaa..
Sen kytkimen letkun oon aina löysyttäny sillä laitta että oon päästäny putkea pitävän c- klipsin irti ja oon painanu rautaputkea pikkasen "alaspäin"..
-81 hj:ssä saattaa ulosoton käyttövaijeri jäädä pikkasen lyhyeksi samoin käsijarruvaijerin kuori.
Korista runkoon menevät jarruputkien haitari kohdat on myös syytä tarkastaa että on myös korotuksen jälkeen ehjät samoin polttoaineputki mikä tulee tankilta runkoon on syytä tarkastaa ettei vaaurioitunut nostossa.
My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
http://www.maplehill.fi
19.03.2008, 22:22
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode