|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
12.03.2008, 08:56
|
||||
|
||||
Tulee aika takapainoinen jos on lyhyt hyttinen pitkälavainen, akseliväli 3340mm. Pitkälavainen crew cab, akseliväli 4178mm, siinä on jo parempi vaihtoehto. Akseliväliähän saa muuttaa mallisarjan puitteissa, valmistajan ohjeiden mukaan. Mutta miten käy kantavuuden kun olet sen tukevan, rampillisen flat-bedin tehnyt? Taitaa jäädä Wago kuljettamatta.
Heikki H. FJDC Montenegros #21 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| EA-auto?? | Nerd-O | Chit-Chat | 14 | 17.08.2007 23:52 |
| O:auto | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2006 21:12 | |
| M- Zanon auto-DVD | Niksutin@ | O/M/V Muut | 0 | 22.04.2005 21:26 |
| Onko McLarenin uusi MP4-19B auto voittaja-auto? | SoksalItok | Formula 1 | 2 | 30.05.2004 19:48 |
| Onko McLarenin uusi auto voittaja-auto? | Laskos | Formula 1 | 11 | 28.11.2003 14:45 |
Threaded Mode