6 sylinteriä, vain 4 toimii, mikä vikana?

[Revolver]

Kiitos kaikista ideoista tähän asti

quote:
entäs imutiiviste ja laipan suoruus????

imutiiviste oli ainakin OK, viime kerralla kun pulailtiin imusarjan kanssa kun tehtiin kaasarin vaihtoa. Se sitten jos se on suora niin sen tietää vain isä aurinkoinen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>*Mutta muissa autoissa jossa imutiiviste on mennyt niin pytyt ei kuitenkaan ole kuollut täysin pois. Yleensä vain aiheuttanut epätasaista käyntiä kun imee siitä ilmaa..

quote:
ja kui toi ilmeni eli onko ikää käyny kuuella ja menikö laakista et huomas tehohäviössä??????

on käynyt kuudella mutta milloin viimeksi niin sitä en osaa sanoa, en muista. Ensin häröili niin että lämpimänä ei pysynyt käynnissä ja sitten kun yritti startata niin ei lähtenyt kunnes oli jäähtynyt. Tämä ongelma poistui kun säädettiin venat kohdilleen, olivat liian pienellä rakosella aikasemmin, joten jäi kantamaan lämpimänä.

quote:
Eteenpäin ajatellessa tuli vaan mieleeni, että onkohan imusarjassa kaasarien välissä kanavaa? Jos ei, niin alipainemittarihan kertoo jotain tapahtumista imusarjasta. Ts. alipaineen pitäisi olla kummassakin sarjassa samanarvoinen. Samallahan sitten näkee että onko kaasuttimet synkrossa keskenään.

Sitten vielä sellainen asia, että haiseeko ne pimeät tulpat bensalle? Jos ei, niin silloin ollaan tuolla imupuolella vian kanssa ja jos haisee, niin olisko sittenkin ns. "pimeitä tulppia" pakassa. Selviää vaihtamalla ristiin muitten pyttyjen kanssa. Vian siis pitäisi siirtyä tulppien mukana.

Koneessa siis ei ole 2 kaasaria, vain yksi kaasaria jossa 2 kurkkua, josta yksi kurkku ruikkuu 1-3 ja toinen 4-6. Tämä on neuvostoinsinöörin taidonnäyte, on nimittäin aikasen jännittävä kaasari, mutta toimii kyllä. Kurkkujen välissä imusarjassa on seinämä jossa ei ole kanavaa läpi.

En ole tulppia sen tarkemmin haistellut, mutta ihan hirmuisesti ne bensalle ei voi haista kun ei niitä irroittaessa mitään huomaa. Mustat ne tottakai on kun ei sielä vaikuta mitään pamahtavan.
Tulppia on kierrätetty ympäri ämpäri, sekä orkkis tulppia että uusia vastaavia tulppia. Kipinää niistä kaikista löytyy

quote:
Jos tulppien kierrätys ei vaikuta, niin johtoja kannattaa myös kierrättää sen, mitä pituudet vaan antaa periksi. En edes sano, että muistaa vaihtaa myös jakajan puolelta ne päät

Johtosarjoja on 2, orkkikset ja uudet länsimaalaiset (toki merkkiä Lucas joten tässä ne kaikki viat piilee...). Molempia on koitettu ei eroa.
Pitää koittaa tuota kikkaa että katsoo että venat on kiinni juuri kun tulee kipinää. Startilla tätä toki ei voi tehdä, on nimittäin niin paljon akkukapasiteettiä että startti pyörii iloiseen. Pitää veivillä yrittää (kauan eläköön veivi!).

quote:
Jos vaikka kannessa olis hiushalkeamia..

Unohtui sanoa tuossa ekassa viestissä että kansia löytyy 4kpl, vaihtamalla kantta tai pyörijää ei pytyt herää henkiin.

quote:
idän ihmeellisyyksiä joutas takasi rajan taa kaikki ladat ja ryssät!!!!

joo ihan paskoja vehkeitä kaikki <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

quote:
Oliskohan jo megaruutan aika?

tästä alkaa jo tulla klassikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

quote:
Jos tämäkään neuvo ei auta niin kannattaa viedä pykälää pidemmäälle, eli virittää virranjakajan ajoitukset yhden pytyn verran eteenpäin. Jos tämänkin jälkeen on tulokset samat niin kyseessä on pakko olla mekaaninen vika.

Pitää koittaa.

quote:
onhan 5 ja 6 pyttyjen venajouset varmasti ehjät...sopivasti katkenneet toimii pyörittäessä muttei enää käydessä..sekoaa venat ja ei ruttua oikeella kohtaa...
toinen juttu..onhan jakajan päässä piuhat varmasti syttyjärjestykses oikeinpäin jakajan pyörimissuuntaan

Tuo pitää tarkistaa että venajouset on varmasti ehjät. Silmämääräisesti näyttää ehjältä kun luukut on ollu auki, mutta sen tarkempaan niitä en ole katsonut. Vielä kun on 5-6 pytty jotka ovat kaikista vaikeimmassa paikassa.

Sytkäpiuhat on oikeassa järjestyksessä kyllä, kun tiedetään että työjärjestys on 1-5-3-6-2-4 ja jakaja pyörii myötäpäivään. Virranjakajan kansi menee vain kahdella tapaa paikalle, oikein ja 180 astetta väärin. Virranjakajan kannessa on merkintä ykköspytylle.

Perskuta kun nykyään asuu täällä suomen p*ssä niin ei voi päivittäin ropata uazia. Jää aina viikonlopuille ja ei edes jokaiselle. Voisi toki patistaa kaveria uazin kimppuun viikolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013