TURBOTUS KUVIA?

[Repro]

Muutama hassu kuva, kaikkihan nyt tietää miltä näyttää Läjän konehuone alunperin niin siitä ei ole kuvaa.
Pakosarja paikallaan, maalattu Black Satin lämmöneristysmaalilla, pakolämpöanturi kurkkii sieltä kollektorista.

Mutka paikallaan, downpipen suunnittelua, öljyletku teflon/teräspunosta

Tommosesta tein sen pakollisen joustopätkän pakoputkeen, tällä kertaa se tuli downpipeen.

Kuvassa 3" downpipe ja cooleri joka tuli keulalle

Ton verran meni tuota Black Satin maalia downpipeä maalatessa, kuvassa hieman läikähtänyt mutta ei siinä ole kuin reikä peittynyt, ja ruiskukin on hiton pieni, tais olla 2 desin säiliöllä.

Maalattuna

Hätäisesti räitty painekellon teline, halki/poikki ja pinossa koko ajan, nykyään siellä on ihan teline, siistimpi ja tukevampi kun malttoi tehdä.

Cooleri tulee aina kiinnittää kumityynyjen varaan, yläpuolelle oli helppo tehdä, alapuolelle sai muutaman tupakan verran miettiä ja pähkäillä mutta syntyihän sekin lopulta, tulee noiden putkien kiinnityspulttien kannan alle kiinni, niin saa purettua coolerin tarvittaessa myös pois.

On putkee ja kaikkee, silikonitissi..letkua laitoin noihin putkiliitoksiin, kallista mut kivempi käsitellä.

Pakoputkistosta tuli 3" äänenvaimentajalle saakka jossa se muuttuu 2.5", mutta miksi, miettikääpä sitä.



Kiitokset Kuorttisen Latelle TIG koneen omistamisesta ja sen osaavasta käyttämisestä

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Muutama hassu kuva, kaikkihan nyt tietää miltä näyttää Läjän konehuone alunperin niin siitä ei ole kuvaa.
Pakosarja paikallaan, maalattu Black Satin lämmöneristysmaalilla, pakolämpöanturi kurkkii sieltä kollektorista.

Mutka paikallaan, downpipen suunnittelua, öljyletku teflon/teräspunosta

Tommosesta tein sen pakollisen joustopätkän pakoputkeen, tällä kertaa se tuli downpipeen.

Kuvassa 3" downpipe ja cooleri joka tuli keulalle

Ton verran meni tuota Black Satin maalia downpipeä maalatessa, kuvassa hieman läikähtänyt mutta ei siinä ole kuin reikä peittynyt, ja ruiskukin on hiton pieni, tais olla 2 desin säiliöllä.

Maalattuna

Hätäisesti räitty painekellon teline, halki/poikki ja pinossa koko ajan, nykyään siellä on ihan teline, siistimpi ja tukevampi kun malttoi tehdä.

Cooleri tulee aina kiinnittää kumityynyjen varaan, yläpuolelle oli helppo tehdä, alapuolelle sai muutaman tupakan verran miettiä ja pähkäillä mutta syntyihän sekin lopulta, tulee noiden putkien kiinnityspulttien kannan alle kiinni, niin saa purettua coolerin tarvittaessa myös pois.

On putkee ja kaikkee, silikonitissi..letkua laitoin noihin putkiliitoksiin, kallista mut kivempi käsitellä.

Pakoputkistosta tuli 3" äänenvaimentajalle saakka jossa se muuttuu 2.5", mutta miksi, miettikääpä sitä.



Kiitokset Kuorttisen Latelle TIG koneen omistamisesta ja sen osaavasta käyttämisestä

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

minkä kokonen toi cooleri on? pitikö paljon rälläköidä peltiä että sopi?

[Repro]

Mid size kiinancooleri, mittoja en muista. Keskellä oleva maskin tukirauta on ruuvattu pois ja coolerin lähtöputkille on tehty reiät maskipeltiin. Eli aika helposti sopii, isompi ei mahdu ilman totaalista keulan muokkausta.

[GENOBI]

muutama kuva naaouri tallin turbotus rojektista. on muuten kylän suurin fööni!!

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

muutama kuva naaouri tallin turbotus rojektista. on muuten kylän suurin fööni!!

mikä moottori on kyseessä? onko ollut ongelmia pakosarjan pulttien katkeamisen suhteen vai miksi on tuollaiset holkit pistetty tuonne laippaan?

[Solmurauta]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

on muuten kylän suurin fööni!!

Eiköhän noita holsetteja ole joka kylän scanioissa vaikka kuinka paljon.

[mäksä]

itsellä ollut turbo sierra...
ja tietysti ahtimena holset....

[Jeeper]

yks epäonnistunut kokeilu: