Helppoa se on, ainoa erikoisempi työkalu on se napamuttereihin sopiva hylsy 53mm (2" 1/16)
http://www.lrdirect.com/customer/pro...oductid=117519 esim tuon näköinen, pajalla 15e
Pyörä pois, ulompi vetari tai vetolaippa pois, jarrusatula irti (putket taipuu tarpeeksi tai sitten ei), napamutterit auki, napa pöydälle, stefa pois, tuurnalla lyö vanhat ulkokehät pois ja uudet tilalle, öljyvoidelluissa vähän vaseliinia laakereihin ja vaseliinivoideilluissa enemmän. Ensimmäinen napamutteri niin kireelle kuin tuolla napamutteriavaimella saa välillä napaa pyöritellen, vääntövartena niin iso tavallinen meisseli kuin reiästä sopii. 1/8 kierrosta aukipäin, lukkolevy väliin ja toinen mutteri piukkaan. Ja mielellään myös taivuttaa lukkolevyn <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Loput romut kiinni ja raakaa ajoa.
Eli 2 laakeria per pyörä + stefa + lukituslevy + vetolaipan tiiviste.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Edited by - baxxter on 28/12/2007 18:46:45
28.12.2007, 18:43
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode