Minulla on Suzukissa ollut trial kisakäytössä koko ajan sisärenkaat.
Pystyy laskemaan paineet ilman badlockkeja 0,4-0,5 baariin ja beadlockeilla periaatteessa nollaan.Ilman sisärengasta tuskin pysyisi loput ilmat sisällä.
Vanteen reunat tietenkin vääntyilee noilla paineilla,mutta hyöty on kumminkin suurempi kuin haitta.
Kolme kertaa on rengas tyhjentynyt viimeisen viiden vuoden aikana.Kaksi kertaa on kivi tai kanto vienyt venttiilin mennessään ja yhden kerran tullut oksa renkaan kyljestä läpi.
Kertaakaan ei olisi tubeles pelastanut ja aina on päästy varapyörällä pois metsästä/jatkettu kisaa.
Edited by - Racingrabbit on 17/12/2007 07:17:35
17.12.2007, 07:10
Hybrid Mode