![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#10
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Siipien kulmaa siis pienennetään ahtopaineiden kasvaessa ettei ahda liikaa. Toimii hyvin kiihdyttäessä siihen asti kun löysäät kaasun => ahdot laskee => siivet maksimiin => turbo ylikierroksille. Tietenkin jos kiihdyttää vaan koko ajan eikä löysäile <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ainakin kovemmin viritetyissä lienee tuo ongelmana. Miten toimiinee näissä offivehkeissä kun mahdottomia tehoja ei oteta. Saattaa olle ettei se hyrrä kierräkään liikaa ja kestää aikansa. Tuolla hifimpi systeemi. http://www.holysmoke.fi/hsd/forum/vi...ght=vnt+ohjaus ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
turboa hj:hin | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 17.02.2008 19:29 | |
M: 2 turboa ja hukkaportti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 10.02.2008 22:55 | |
Turboa G:hen | pee | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 25.06.2006 22:39 |
Turboa hiluxiin | Karhu67 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 08.05.2006 20:24 |