TML vanne vai sarvis vati ?

[Eskimo]

quote:
kertokaapa nyt omia kokemuksia TML vanteista, kuinka on ilmat pysyneet maantie-ajossa, tai kuinka usein kyseisten vanteiden takia, lähteneet renkaat vanteelta.
omat kokemukset seuraavanlaisia :

1,5 viikon maantieajon jälkeen paineet laskeneet 2>1,5bar
tosin joka renkaasta suunnilleen samanverran !

rengas lähtee vanteelta lähes tasaisella kalliolla kääntyessä

vanteet taipuvat kuin huoran sukat, pienestä kanto kontaktista !

tuo sarviksen matalareunainen vati ajaa luultavasti saman asian !!!!

Kyllä tuli säästettyä väärässä kohdassa, huomenna hakemaan offivarusteesta teräs vanteet, edellisessä autossa oli eikä huonoa sanottavaa kyseisistä vanteista ole !


--------------------------------
reggaava nyybi

Kyllä tämän viestin alotus on ihan sitä mustamaalaamista ittejään.

Siis ihanko tosissaan väität, että on vanteen vika jos ei ilmat pysy renkaissa?
Itte kyllä lähden vikaa kattelemaan ihan jostain muualta oli sitten Lipposen vanteet tai köykämiini kiekot alla.

Mitäs tuohon renkaan pysymiseen vanteella vois muuta kommentoida kuin, että Beadlock auttaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jos liima ei pidä niin sitten on vika liimassa tai vanteessa on liian tasainen maali. Oliko maalin päälle liimattu?
Kannattaisko hioa maalia karheammaksi...?
Kaikki vanteet ei ole samalla maalilla maalattuja.

Vai liekkö liimattu alkujaankaan...

Tuota mahdollista materiaalin heikkoutta voidaan kärvistellä täällä palstalla maailman tappiin jos niiden eroja ei testata jollain oikealla systeemillä.

Ei oikein vakuuta jos tuumataan persdynolla, että xxx vanteella kestää ajaa paljo kovempaa kiveen kuin yyy vanteella.

Ihan oikeesti...mä en ainakaan ilkeis mollata jotain tavaraa noin hepposilla perusteluilla.

Mutta jokainen taaplaa tyylillään sanotaan täällä susrajalla.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.