Mogin peltiperät / nelipyöräohjaus

[Jare]

quote:
kyseessä on vähäsen niinku toi mun projekti, mut laitoin apumekanikon kyselee meinasin jos tekis kuitenkin nelipyörä ohjatun kikottimen, mut katotaan nyt... ne on kapeet peltiperät en oo varma minkä mallin mogista on. painoa varmaan tulee ihan riittävästi kun tulee varmaankin 8 kone<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>. pitääkö sille taakse tulevalle etuakselille tehä jotain muutoksia? mikäs välitys noissa peltiperissä on?

www.montenegrooffroad.com

Meinaaks käyttää FJ:tä lähtökohtana??......minä en käyttäis, mutta tää on mun mielipide. Mä pistäisin FJ:n myyntiin kokonaisena tai sitten osina ja käyttäisin ne fyrkat kokonaan uuden tekemiseen.

Mä suositteisin tekeen pienen ja yksinkertaisen putkirungon (spider tyylinen) ja siihen sit jos V8 pitää olla, niin Roverin lievästi kutitettu kone ja joku automaatti. Tai sit Cadillacin North Star tais kans olla alumiini lohkolla, mutta eihän noi vielä ilmaisia koneita ole. Muuten katselisin jotain etuvetoauton tehokasta ja vaikka turbotettua pakettia, missä olis kans automaatti jos se V8 ei ole ihan pakko. Renkaiks 39" tai 42" IROKit. Pyörät kapeelle, runko joko 1 paikkainen tai sit kapee 2 paikkainen. Kaikki turha pois jotta painoa saa säästettyä. Siis noi vinkit sikäli mikäli haluaa kunnon kivikko ja kallio kiipeilijää tehdä.

Jos taas Mud Rod kopioo meinaat, niin sitte unohda peltiperät ja lähe metsästään isoja valurauta akseleita ja hommaa isompi moottori ku Aapelilla, niin voit sitte sillä nokittaa sitä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta jos räppi ja Pro-Modi hupailu auto FJ:stä esim. 39" boggereilla ja letukan V8 pannulla, niin sit unohda se kääntyvä. Turhaa painoo vaan ja ei sitä kuitenkaan saa Pro-modi kisoissa käyttää.



Välityksiä moggilaisissa on monia!!! Ei auta ku purkaa perä ja portaali ja laskee hampaista.

Muutoksia sen verran, että jos on vinoilla hampailla portaalit, niin kannattaa laittaa taakse portaalit pyöriin samaan suuntaan, ku mitä ne on ollu edessäkin. Sit ameriiikan immeiset on vahvistaneet portaalien koteloa alaosasta sellaisella "hevosenkengällä". Koska osittain on uskomusta, että peltiperän portaali hajoaiskin siihen, että portaalin kuori halkee ensin, jonka jälkeen hammaskosketus muuttuu suureks ja rikkoo sitten portaalien hampaat. Piratesista varmaan löytyy kuvia hevosenkenkä toteutuksista, kunhan vaan jaksaa käyttää search toimintoa ja lukee topiceja läpi.






<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>