Hiluxiin kierrejousikeula.. Valmis... Vai onko?

[Jari]

Pistä V4 niin tulee painonsäästöä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Offroadkainuu

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[Nalle]

quote:
Mikäs bensakone sinne on pesän tehnyt? Rivi, V, 6, 8, 12...?

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

TÄH??? Eikö Rivi NELOSTA lasketa koneeksi olleskaan??? <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Eli tallin nurkkaan teki pesän tuollainen 22RE bensaruisku. Kotoisin taitaa olla BensaHilusta. Nyt pitäis vaan keksiä, mihin sen tunkis... Ukon RJhin, vaiko omaan Hiluun. Toisaalta, sopivalla automaatilla tuo vois liikuttaa tuota omaan Hilua aika mainiosti.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[sisua45]

quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------

Mikäs bensakone sinne on pesän tehnyt? Rivi, V, 6, 8, 12...?

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?



--------------------------------------------------------------------------------


TÄH??? Eikö Rivi NELOSTA lasketa koneeksi olleskaan???

Ei.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No jaa... on mullakin yks 4-syl auto. Joskus vaan spekuloittit B30 pannua tai rooverin kasia, muistaakseni. Tuo tojon kone on tietysti paljon järkevämpi vaihtoehto. Muttei niin kyrväkäs.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

[HeikkiH]

quote:
Vaan esimerkiksi sektorivarteen asemointia vaikeuttaa huomattavasti tuo ääliön mallinen öljypohja. Tulis nimittäin sisäänjoustoissa hieman turhan ahdasta tuonne yläpäähän. Tallin nurkassa asustavassa bensakoneessa ei tuota vaivaa olis. Siinä on nimittäin varsin hyvän mallinen ö-pohja. Vaan pitänee tuhota pari-kolme ohjausiskaria, ennenkuin alan vaihtamaan mottia, vaikka sekin kyllä on jo suunnitteilla. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eikö sitä öljypohjaa voi muokata niin että tulee lisää tilaa kriittisiin paikkoihin?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[Nalle]

Öljypohjan muokkauskin on kyllä kieltämättä ollunna mielessä, mutta jotenkin vaan on tullut moista toimenpidettä välteltyä.. Itseasiassa pitäis kurkistaa, mitä sen etummaisen pahkan alla asustaa, vai onko se ihan vaan jonku perverssin insinöörin kehittelemä muotopuoli vitsi, jota sitten ovat kahvihuoneessa naureskelleet.

JA moottorihommista senverran, että sen Volvolaisen ja Rangen patojen laittamisen olen käytännössä unohtanut. Nurkissa pyörivä Cedricin kuutonen oli jossain vaiheessa tapetilla, mutta sekin on piru hieman liian pitkä. Eli taidan joutua tyytymään joko neloseen tai vastaavasti Runnerin V6seen, mutta se onkin onneksi sitten kallis.

Vaaan jossain vaiheessa tuo 22RE vois hakeutua tuonne naaman sisuksiin. Minkälainen automaatti kannattais tuon sirran perään kötöstää? Onko esimerkiksi olemassa valmiita palikoita, joilla naitettaisiin esimerkiksi 22RE+TH350+Hiluxin jakoloota??? Toimiessaan vois olla luja ja hyvä paketti.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[sisua45]

Astron 4,3 V6 sopii suoraan turbohydramatikkiin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei vaan, se joka kuutoseen kurkottaa, se nelosdiisseliin kapsahtaa.

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

[HeikkiH]

quote:
Vaaan jossain vaiheessa tuo 22RE vois hakeutua tuonne naaman sisuksiin. Minkälainen automaatti kannattais tuon sirran perään kötöstää? Onko esimerkiksi olemassa valmiita palikoita, joilla naitettaisiin esimerkiksi 22RE+TH350+Hiluxin jakoloota??? Toimiessaan vois olla luja ja hyvä paketti.

TH-350 hyvä vaihtoehto. Tuolta löytyy adaptereita -&gt; http://www.advanceadapters.com/ Ihanan kallis paikka kun kerran etsin palikoita millä naittaa GM tomaatti Cruiserin moottorin ja jakiksen väliin.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[moggirange]

Älä ainakaan sitä hilun pensakonetta laita, ei siitä paljon hätä pakene!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Nalle]

quote:
Älä ainakaan sitä hilun pensakonetta laita, ei siitä paljon hätä pakene!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Vaan kyllä se melko merkittävä parannus tuohon nykyiseen löpöpumppuun olis.. Ja eikös tuohon 22RE:hen ole ihan kivasti viripalikkaa saatavilla, peltisarjoista lähtien. Eihän tuo tosiaankaan mikään tykki ole, mutta kohtalaisen keveä, kireä ja taloudellinen kuitenkin. Sitäpaitsi sen saattais saada melko pienillä liikuilla tungettua tuonne konehuoneeseen.

Vaan en tiä vielä. Todennäköisesti tulee vielä yritettyä tuon diisselin kanssa tovonen, ennenkuin inspiraatio ja lopullinen muutosvimma iskee. Vaan jos jollain on hyviä ideoita tarjolla, niin vastaanottavaisella kannalla ollaan.

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[moggirange]

Senverran on kokemusta pensa hiluksista että vääntää heikommin kuin diisseli pienillä kierroksilla. Toki kierroksilla vetää hieman paremmin...

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[PIRSSI]

Pistä vaan se nissan sinne konepellin alle, ompahan talveksi tekemistä!

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[thuhtala]

Onko toi kierrejousikeula viä kelvollinen leimalle ja mistä noi ohjaus härpäkkeet on peräisin ne kun ei näytä hiluksin orginaali kamalta.Ittellä on samanmoinen hilu työn alla ja suunnitelmia löytyy kaikenlaisia kun vain sais aikaiseksi kaikki ts.työ haittaa harrastuksia ja pankki rahan käyttöö

[Nalle]

Hiluxin pitäis olla kelvollinen leimalle, eli kaunis ajatus on ollut muutoskatsastaa tuo vekotin noille hilppeille. Kaiken lisäksi olen saanut yhden katsastusmiehen kautta muutoksille jo siunauksenkin.. Nyt vaan toteutus täytyy käydä hyväksyttämässä...

Ohjauksen osaset ovat sekä Hiluxia, että FJ40stä. Kaikkein helpoimmalla tosin pääsee, jos köyhtyy LJn täydellisen etuakselin hilppeineen kaikkineen. Se on kohtalaisen helppo asemoida tuohon Hiluxin runkoon kiinni, eikä tarvitse mittailla ja sommitella puoliksikaan niin paljoa, kuin tuon kanssa joutui tekemään. Lisäksi kannattaa hankkia IFS -Hiluxin tehostimen simpukka, jolloin ohjauskin onnistuu varsin eleettömästi.. Toisaalta, esim. LJn simpukka eteenpäin sojottavine ohjausvarsineen on kohta parempi, koska tuolla IFS Hilun ohjausvirityksellä esimerkiksi raidetangon vahvistaminen paksummalla tangolla alkaa olemaan melkoista mikrometrihippaa.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Jari]

Diesel ahtimella...

Offroadkainuu

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

mulla on iffi keulasen simpukka aivan kiinni syylärissä joten mahtuu paksut ohjaustangot. ratti akseli on hj 61:sestä siitä missä on n.20cm pitkä liuku.

Note! This message was posted anonymously!

[thuhtala]

ok! kiitti tiedoista Nalle täytyy ottaa pää käteen ja miettiä mitä romulle vois tehdä oon tehny kauppaa märäntyneestä hj:stä vinssii,lukkoo ym. mielenkiintosta jos sais hiluksiin jotain osaa irti siitä raadosta

[hiluman]

mistä sie nalle olet löytäny niitä viripalikoita tuohon 22re mottiin? on muuten ihan hyvä kone kun olisi alavääntöjä

Nallen pitää nyt muokata öljypohjaa ja laittaa niitä viripalikoita siihen diisseliin niin saat siitä oivan koneen. Saat siihen pensan tehot ja väännöt edelleen omassa sarjassaan. (jos 2,4 niin helposti n.250 hv:tä 400-450nm)

http://turbodiesel.no-ip.com/mercury...hp?a=forum&f=6

Tuolta apua tehottomuuteen...

Note! This message was posted anonymously!

[Nalle]

Joo. Ensinnäkin noita viripalikoita 22RE -mosaan löytyy esimerkiksi Cowney Offroadilta. Huhut kertovat, että sieltä löytyy mm pakosarjoja siten, että on joko huipputehon satsia ja vaihtoehtoisesti alavääntösatsia. Lisäksi kyseiseen mosaan löytyy mm. bolt-on turbosarjaa..

Tuo Hiluxin oman dieselin hillitön kiristäminen ei oikein jaksais innostaa... Koneen pitäis kuitenkin säilyttää sitkeä ja alhaalta vääntävä "luonne".. Kone tuollaisenaan on hyvä, koska se todellakin on sitkeä. Se vaan kaihertaa pirusti, että minkäänlaista herkkyyttä tuossa malmikasassa ei kertakaikkiaan ole. Happipaikassa ei kaasun polkeminen lisää kunnolla edes savun tuottoa. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Mielessä on ollut rakentaa tuosta tallin lattialla asustavasta toisesta 2L -motista vakiopalikoilla vakiokone, johon lisättäis ruiskujen avauspaineita, viriteltäis pumppua ja loppupeleissä todennäköisesti, kun mikään ei enää auta, harkittais sitten mutkan asentamista siten, että pidettäis paineet mahdollisimman alhaisina.. Mopo karkaa käsistä, luonnollisesti, mutta johan siitä kai on viitteitä ollut havaittavissa... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitenköhän muuten RJ liikkuis 22RE -motin voimin??? Onko R ja RE -moteissa paljonkin tehollista eroa, vai onko muutos vain lähinnä kosmeettinen ja kenties taloudellinen?

Mistä muuten Nyybi tuollaisia tehoja tiedät revityn? Tuo 250hp vois kuulostaa jo joltain.. Lisäksi 400n väännöt.... Nam

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 24/09/2006 20:46:43

[jv]

tojon ct20 ahdin, mitä löytyy esim diesel carinoista, on melko passeli tohon hilun 2L koneeseen. honkii jo melko matalalle, eikä käy ahdistamaan ylhäälläkään.

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Meneehän sukkapuikotkin pistorasiaan, mutta kannattaako ne sinne työntää???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

[Nalle]

Ja Case Closed...

LEima tuli, joten ei muuta kuin säätelemään. Woblaus pitää saada Swampereilla kuriin ja pari muuta pikkujuttua. Vaan maasto-ominaisuudet ovat loistavat.

NAM <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>







*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 03/07/2007 18:45:42

[jnu]

Ei turhantarkkoja kuvia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

[Nalle]

quote:
Ei turhantarkkoja kuvia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

Joo... Ei ole ei.... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Itseasiassa vasta tämänpäiväisistä säädöistä viitsis jo jonkinlaiset "tarkemmat" kuvat laittaakin. Loiventelin Panhardin kulmaa senverran, että nyt tuolla keksinnöllä viitsii jo ajaa yli neljääkymppiä Swamppereilla. Tosin vieläkin on ohjausken työntövarren kulma hieman hakusessa ja loppupeleissä aika härski, kun on roimasti eri kulmassa, kuin Panhardi.. Lähtiessä oli molemmat samassa linjassa, eli yhtäpaljon persiillään. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Katotaans, josko huomenna tulis sellaisia painokelvollisia kuvia jakoon.

*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com

[HJ60]

Onko jouset vähän jäykät, ku näyttää että takaOMEt joustaa lava tyhjänäki paremmin ku keula?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Nalle]

quote:
Onko jouset vähän jäykät, ku näyttää että takaOMEt joustaa lava tyhjänäki paremmin ku keula?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Joo. Keulan jouset on LJn vinssimalliset, eli hieman ovat jäykät. Onhan tuo Hiluxuksen keula jonniinverran köykäisempi, kuin LäJän naama.. Pelkkä LJn konepeltikin nimittäin painaa enemmän, kuin Hilun konepelti ja lokasuojat yhteensä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vaan josko se tuosta vielä hieman antautuu rääkkäyksen myötä. Mettäpätkällä ryvöttäessä tuota jäykkyyttä ei kyllä huomaa. Sitäpäitsi tuo perä on antautunut jo melkoisesti niihin parin vuoden takaisiin.

Mutta tosipuheissa tuo vekotin ei noilla etujousilla ja tukivarsilla tule koskaan yltämään niihin lukemiin, mihin päästiin OMEn etulehtipakoilla. Ne oli notkeat.


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com