Suwago -telakalla

quote:
Optiman keltasta ei sentään tarvi koteloida. Mutta mistäs orbi? Eipä vastannu kaveri puhelimeen jonka piti ko. kapine kiikuttaa töistä..

Noh, on tossa muutakin väännettävää mutta ekat savut sentään otettu! Ja pelkillä pakosarjoilla naapurien iloksi. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Aamusta: turbiini vetolevyyn + lootan öljynjäähdytin putkineen kiinni + öljyt, koneen vesiputket + syyläri kiinni, samoin tankki ja akku.

Illaksi pitää jättää sähköhommat ja konepellin pilkkominen/jatkaminen, kun ei mahdu putsari muuten. Samaten tulipelti syylärin & tankin päälle.

Yöllä sitten penkkejä + vöitä. Ja bensalinjaa, kunhan näkee /keksii mistä vesiputket mahtuu.

Keskiviikolle jää jarrut ja kardaanit, torstaille ohjaus. Perjantaina pitäskin sitten jo päästä illalla testailemaan.

Tai sitten testataan La aamusta ja ajetaan kisaa vasta sunnuntaina.

Toi lista pitenee kokoajan kun kirjottaa ylös..<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Jos nurkissa pyörii ylimääräinen orbi, saapi mainostaa..

Edit, tarttis jostain parit käsijarrukahvat kans.


Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 12/06/2007 02:12:37

Kaikki nestettä kulettavat letkut ja putket pitäis suojaa, jotta niiden rikkoutuessa ei kuumat tai palavat nesteet proisku kuskien päälle aiheuttaen viälä suurempaa vaaraa

Note! This message was posted anonymously!