|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.05.2007, 07:19
|
|||
|
|||
Siihen kytkinkoppa/akseli-asiaan en ota kantaa mutta H-koneen kytkinlevyyn on näppärä homma vaihtaa keskiö B-koneisesta kunhan vaan jättää sen jousisydeemin pois käytöstä. Turha mukavuusvaruste sanon minä... Onhan siinä HJ laatikon ja jakolootan jättämisessä semmonen vaara, että tulee äkkiä 4x4 Dyna kun sille etukartaanin lähdölle pitäis keksiä käyttöä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> OT: Millanen etuaksula on muuten alkuperäisissä nelikko dynastioissa? ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Toyota Dyna | Siperianlutikka | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 12.08.2007 20:37 |
| M: Toyota Dyna | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.05.2006 13:10 | |
| TOYOTA DYNA ---> BJ | swat-pappa | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.01.2006 18:22 |
| Toyota Dyna | hector | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 25.08.2005 14:52 |
| M: Toyota Dyna 3.0D -78 | Jäppä | O/M/V Muut | 0 | 26.03.2004 14:09 |
Hybrid Mode