Range ja thermo time switch(ECUVIKA)

[kokkolanpoika]

quote:

Rakenne on sellainen, että se on auki kun kone on kylmä. Koneen lämmetessä (imusarjan lämpiäminen) se menee kiinni. ECU antaa lisäpotkua kiinnimenolle syöttämällä sille virtaa (jolloin se lämpiää lisää), riippuen lämpöanturin tiedoista.

TT-switch ei pitäis olla ECUun yhteydessä - näin olen antanut itseni ymmärtää.

Ja se on venttiili, kaima hyvä, venttiili... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990



Edited by - TimoV on 26/02/2007 20:46:02

Meneehän ne TT switchin piuhat ecun sisälle. Ja sitä ei tiedä miten ne siellä menee? Ja jos ecu tuota sun venttiiliäs lämmittää, niin jostainhan sen täytyy saada tieto että milloin sen lämmitys lopetetaan? Tuskin pelkkä moottorista hohkaama lämpö sitä ohjaa? Ja tuskinpa sinne koko aikaakaan tulee sähköä kun moottori on lämmin?
Ei meillä ainakaan lelu huuda tyhjäkäyntiä lämpimällä koneella arvioisin että jo +20c jälkeen tuo vena on kii ainakin meidän autossa?
Helppohan se ois mitata että millon se vena sulkeutuu kokonaan..

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg