Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #20  
Vanha 23.02.2007, 14:22
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Jos minä "työkonealustan" haluaisin,niin enhän minä tätä topickia ois alunperin aloittanutkaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Enkä minä äijä raasu tajunnu tosta offroaddesingin selostuksesta mitään.Eli tarviiko tuohon ostaa/tehä joku erillinen adapteri vai onnistuuko sen np205:sen liittäminen th-laatikkoon ihan gm:än vehkeillä?Mikä nuista th laatikoista ois paras?ehkä th700r4?Miten nuihin laatikoihin saa shiftkittejä yms.muuta herkkuja?Mitähän nuissa gm:än akselissa mahtaa olla raidevälit?

Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!

Edited by - Miuge on 23/02/2007 01:40:53

Edited by - Miuge on 23/02/2007 01:43:05
Vai tyäkone<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Aika karkee on kyllä tuollainen vanha letukkakin. No se siitä.

Mutta mites olet suunnitellu niiden akselien tuennan??? Selviskö niistä G-mesen tukivarsista mitään akselimassoja + minkä kokoinen niiden "jakarin lenkki" on, että mahtuuks mogin akseliputkelle yleensä ollenkaan??

4-linkki ku taitaa olla nihkee saada leimattua, ku eikös tukivarret pitäs olla jotain tehdasvalmisteista kamaa saman/suuremman akselimassan omaavasta autosta?????? Leimallehan sä sen kuitenki halusit eikö??

Vai meinasiks jättää kuitenki lehtijousille?

Ohjaustehostimen kans taitaa joutuu muuttaan erilaiseks......oleks tutkinu tilannetta?


Mun mielessä vaan pyörii jotenki helpomman oloisena ratkaisuna edelleen korinvaihto ja koneenvaihto normi moggiin. Tosin sit ei tulis automaatti lootaa......paitsi lisää muokkaamalla, sillä onhan noitakin tehty, että on automaatti mogin lodjun edessä. Ja sit onhan niitä lyhennettyjä (kevenee samalla) mogin jakolaatikoitakin tehty.

Toi tukivarsi homma taitaa olla suurin kompastuskivi leimaamiseen. Eli että löytää riittävän jykevät tukivarret, jotka saa sinne sopimaan.


Mutta pitkään aikaan mielenkiintoisimman kuuloinen rojekti joka tapauksessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>








<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi


</center>

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
O:etukardaani chevyyn jansa O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 26.03.2008 05:18
chevyyn dana ?? hevyc Tekniikka & Jutustelu 1 01.05.2007 21:18
O: Unimog akselit O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 28.03.2007 21:14
M : Unimog 411 akselit , vant, renk ja runko O/M/V Muut 24 30.08.2005 18:47
O: karjapuskuri chevyyn Rölli O/M/V Muut 0 27.02.2005 14:57


Sivu luotu: 17:38 (GMT +2).