Rangen laturi..

[tanet]

quote:
Ottaahan 120A laturi yli tuplasti voimaa 55A verrattuna. Hihnan pitävyyteen vaikuttaa aika moni muukin juttu, kui pelkkä laturin tehontarve. Hihnan kulkureitti kaikkein eniten. Jos hihna kiertää pelkästään laturin kautta, niin ei se silloin yleensä luista.

Akun virranottokyky kylmänä on omien testien mukaan enimmillään suurinpiirtein 1/3 varauskyvystä ampperitunteina. Äkkiä se siitä kuitenkin tippuu 1/10saan. 100Ah:n akku ottaa siis alkuksi 30-40A virtaa, mutta virta tippuu aika pian alle 10A. Tuota pikkuvirtaa riittääkin sitten parikin tuntia, ennen kuin akku on täysi ja mittari menee nollille.

Eikös kylmä akku(-20)ota vastaan virtaa huonommin vastaan.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Oma kokemus perustuu RR:n akkujen tyhjentämiseen webastolla ja siinä on vissiin 85A laturi jossa tahtoo hihna vinkua jos se ei ole tosi tiukalla.Akut ovat heikot ja sitä en tiedä kumpi hihna siinä vinkuu.Autossa tulee kampiakselilta hihna ohjaustehostimen pumpulle ja sen päästä menee hihna laturille.
Mulla oli vanhempi RR johon tuli laitettua toinen laturi kaveriksi,siinä sai vähän huonosti toisen laturin hihnan kulkemaan pyörän yli,vois olla tuommoinen halpa ratkaisu.
Mihinkäs sitä isoa laturia tarvii vanhemmassa autossa jossa käyttö sähkön kulutus on pienenpää kuin näissä uusissa?Siis jos akuille menee n.40A,joka on aika paljon ja käyttöön toinen mokoma niin siitä ei tule kuin 80A.Jos on 120A laturi niin reservin jää viellä 40A,mihinkäs sen käyttäs?
Laturihan ei lataa akkuja tyhjäkäynnillä ja jos on paljon valoja ne tyhjentää vain akkuja.