JEEPin automaatista kysymys, kakkonen puuttuu?

[Timo_L]

Dodiin.. tässä olisi tämä itse AW4- raamattu. Laitoin sen nyt omalle kotisivulleni:
http://koti.mbnet.fi/~lampitl/kuvia/Jeep/AW4_manual.pdf

Ja siihen samaan nippuun Renix- versioiden (ei HO koneet) manuaali:
http://koti.mbnet.fi/~lampitl/kuvia/...ion_manual.pdf


Tässä olisi kolmannella kotimaisella tämä tee-se-itse miehen ohje laatikon ohjaamiseen käsin:

http://jeepforum.com/forum/showthread.php?t=234510


Oikeastaan tärkeimmät on niissä kahdessa ensimmäisessä kuvassa, jos haluaa toteutuksen kaikkein helpommalla tavalla. Eli tarvitsee kolmiasentoisen katkaisijan, vähän johtoa, ja ryöstöliittimen.

Näillä eväillä pystyy ohjaamaan vaihdekepin ja katkaisijan yhteispelillä kaikki vaihteet läpi (vaihdekeppi ohjaa mekaanisesti ykkösen, kolmosen ja nelosen, sekä tietysti parkin, vapaan ja pakin):




Kuvassa keltainen on virtajohto (virransyöttö TCU:lle), jonka voi katkaista ja siihen väliin tuo 3-asentinen katkasija. Violetti/valkoinen on sitten yksi lootan ohjauspiuhoista. Kytkentä kuvan mukaisella tavalla, ja käyttö kuten taulukossa.



Jos haluaa myös momentinmuuntimen lukon "käsikäytölle", niin keltaiselta johtolta ryötöliitos ENNEN tuota yllämainittua kytkentää. Lisäksi musta/valkoiselta johdolta (muuntimen lukon solenoidin ohjauskaapeli) ryöstöliitos 2-asentoiselle katkaisijalle. Keltaiselta siis tulee virta, katkaisijaa kääntäessä virta kulkee muuntimen lukon solenoidille -> lukitsee momentinmuutenimen.



Sitten jos haluaa kikkailla, niin alla olevien kuvien mukaan voi värkätä katkaisijasysteemin jolla pystyy ohjaamaan kaikki vaihteet elektronisesti, kun vaihdekepin kahva on asennossa "D" -> kuten jo totesin lootassa on vain kolme solenoidia jotka ohjaa 1-4 vaihteita. P-N-R kytketään aina mekaanisesti.





Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 01/02/2007 23:56:34

Edited by - Timo_L on 01/02/2007 23:57:54

Edited by - Timo_L on 02/02/2007 00:06:17