|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
01.02.2007, 09:40
|
|||
|
|||
Ei tehtaan laitos vaan joku on viritellyt siihen VWn kutostdiisselin. Oletin, että olisi alkujaankin dieseliautomaatti ollut, mutta ei kai sitten..  Siinäpä tuota kakkosvaihdetta tarvisikin kun ei ole turbosta apua kiihdytysvaiheessa kun heittää kolmosen silmään ja vauhtia 40-50 ja kiekat jotaa 1500-2000. Mulla oli joskus muinoin wagoneeri FIATin 3,5 dieselillä+ 5v-manuaalilla eikä se ainakaan varmasti yhtää huonommin kiihtynyt, vaikka paljon raskaampi kaara olikin... Nooh kai tuohonkin joskus jytympi kone kävelee vastaan... arvi
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jeepin automaatista/turbiini lukosta | vepele | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 07.04.2008 19:19 |
| ZF-automaatista | RankkaAnkka | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 15.12.2007 20:39 |
| Pikku kakkonen | L-200 | Chit-Chat | 12 | 03.09.2007 19:58 |
| Jeepin vanne kysymys??? | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 30.08.2004 08:46 |
Hybrid Mode