|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
26.01.2007, 09:22
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kori näyttäis olevan pitkälti J-Series, eli samoja peltiosia kun SJ-Wagoneer ja Cherokee. Lavaahan on helppo poikkasta. Aksulat on Jeeppejä leveämmät, mut samaa luokkaa Chevyjen, Traildustereiden ja Ramchargereiden kanssa ...ja ajetaanhan niilläkin metsässä.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Kori on edellämainittuja n.10cm kapeampi ...ikkunalinjasta ylemmäs vielä enempi kapeampi. Onhan tuollaisilla rapakon takana oma kannattajakuntansa ja on tuollainen ollut mukana noissa Top Truck kisoissa. Varmaan yksi kestävimmistä Offilaitteista, noin tuollaisenaan. PS. Missä se raja kulkee sen "oikean kokoisen" offipelin suhteen? Pitääkö niiden aina olla niitä pienimpiä mahdollisia, joita ajoneuvoiksi kutsutaan. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Monster truck | aatu | Maasturiprojektit | 740 | 12.03.2021 10:00 |
| Yesterday`s Truck | Bruno | Linkit | 0 | 17.12.2007 09:21 |
| Truck Trial sivut | kivinen | Linkit | 1 | 13.12.2004 15:19 |
| 1968 -1982 alipainejärjestelmän vianetsintä opas | Yleiset | 1 | 07.07.2004 17:46 | |
| 1968 pyyhkijämoottorin sähkökaavio | Vuosimallit 1968-1982 | 0 | 31.07.2002 13:33 | |
Threaded Mode