|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
09.01.2007, 12:31
|
|||
|
|||
Pieniä ongelmia mitä voi tulla vastaan on, ettei kautta kierrosalueen tarpeeksi virtaavaa ahdinta (jota vakiovispilä hädin tuskin on) saa heräämään herkemmin kuin vaihtamalla paljon modernimpaan vehkeeseen. Pienempään ei missään nimessä kannata vaihtaa. Pakokaasun lämpömittari on viimeistään viritysten yhteydessä järki-investointi.
Säädettävä hukkaportti on muuten hyvä, mutta kiristämällä sitä liikaa loppuu sen liikevarat kesken, eikä se täyskaasulla aukeakaan tarpeeksi -> liikaa pakovastusta, ahtopainetta sekä tulta ja tulikiveä pakoventtiileille ja männille. Onnea noin muutoin, imuilman jäähdytin on fiksu lisä jokaiseen ahdettuun moottoriin. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: HJ61:en täydellinen turbo sarja | jonetzu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 28.03.2008 18:38 |
| o; hj61 sen turbo/osia | romunrassaaja | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.02.2008 01:22 |
| m: toyota landcruiser hj61 turbo -89 huoltoauto | toyotahilux | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 03.07.2006 15:54 |
| M: HJ61 -88 turbo | jartsa | O/M/V Muut | 0 | 10.04.2005 11:07 |
| M: Toyota HJ61 Turbo 3+3PA | PlayBox4x4 | O/M/V Muut | 0 | 26.02.2004 21:40 |
Threaded Mode