Kauanko turbo kestää keskimäärin?

[kokkolanpoika]

quote:
Jälkikäyttö kuuman ajon päälle on selkeästi kestoikään vaikuttava juttu. Jos kone sammutetaan heti ajon jäljiltä ja vielä niin, että turbo jää pyörimään kovilla kierroksilla samalla kun öljynpaine putoaa, niin laakerit kuluvat ja öljy pikeentyy kuumiin osiin. Huonoilla öljyillä (ei turboluokitetuilla) saadaan sama ilmiö helpommin.

Turbo ei normaalikäytössä riku kerralla, vaan alkaa vuotaa öljyä imupuolelle. Näkyy esim. välijäähdyttimen puhdistuksen yhteydessä kohtuuttomana öljyisyytenä. Lopulta koen ei sammu avaimesta vaan jatkaa käyntiä vuotavalla öljyllä.

Ahtopainemittari kertoisi, jos vika on turbossa. Joissakin on ollut hukkaporttiongelmia, jotka aiheuttavat puhdittomuutta. Toinen vaihtoehto on suutin- tai pumppuvika.

Tiedän yhden 610' km ajetun 200Tdi:n. Turbo on kunnossa ja bveto tallella.

T, Antti

Eikös tässä pitäis muistaa se "kylmäkäyttökin"? Mulla on tapana käytellä aina hetken aikaa autoa ennen kuin lähen ajamaan/sammutan sen? Ja kylmänä ei kannata kuormittaa konetta paljoa, sehän on perus sääntö kaikille moottoreille.
Naapurin isäntä pilas isutsusta turbon polkemalla konetta heti kylmänä kun sai sen startattua käyntiin, heti kun hörähti niin heti kaasua pumppailemalla konetta lämpinmäx, sit pamahti turbo hetken kuluttua kun öljy ei kylmänä kiertänyt turbolla. Oppipa sen jälkeen käyttämään sitä ennen ajoa/sammuttamista.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg