2L ja 2LT ongelmia??

[Hilari]

quote:
Tuli mieleen että itselläni LJ:hin tuli onkleema käynistettäessä. Eli kun oli seisonut vajaan päivän, höki hetken ilmavaivoja käynistyttyään. Purkastiin pumppu ja silmämäärin kaikki ok. Boschin korjaussarja ja nippuun. Sama onkleema edelleen. Sähköpumppu ennen suodatinta ja "sytytysvirrasta" ohjaus (sammuttimelta), sama ongelma edelleen. Jossain vaiheessa pumppu meni Mustolan Hannulle päivitettäväksi ja sama ongelma on edelleen. Ja pumppu on jo eri autossa.

Eli kun seisoo päivän niin saa jostain itseensä ilmaa, hetken rykii kun lähtee käyntiin mutta eipä tuo ihmeemmin haittaakkaan. Vika on pumpussa.

Mutta Hannun laittama 13mm nestepää ja vähän säätmien propausta niin vittu että sykki hienosti!! Sieltä se 2LT:n voima saadaan, turbon malli on pumppuun nähden toissijainen jutska, vakiopumpulla ei ole oikeata keskialueen voimaa. Jos vielä olen 2LT:n omistaja niin ekaks pumppu Hannulle ja sit miettiä turbon valintaa.



Edited by - VMK on 02/12/2006 21:28:07

heh, ekaks pumppu, sitten kone ja samalla viisastutaan ja hankitaan isompi turbo <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
mutta tosihan se on, että säätimen muokkaamisen jälkeen moottorin luonne muuttuu huomattavasti jo jopa vakio ahtimella (ct-20 pakokaasujen jälkipoltin turbiini yksikkö)