Niin, nämähän tosiaan on niitä makuasioita... joista saa kiistellä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Mutta niinkuin Ahosensetä tuos mainitsi, niin ihan hyvin BFG:n AT:llä pärjää, isällä on takapotku Chevy:n picuppi, 8-pulttisilla aksuloilla, ajanu BFG:llä viimeiset 6 vuotta (200 tkm), ite oon pajella ajanu 2vuotta (70tkm) samanlaisilla palloilla, pintaa olis vielä n.40%, eillen tilasin uuden setin kun alkaa lipoiselta tuntuman (ajaa ens kesänä kesärenkaina nuo 31" sitten loppuun)........ Eiköhän tuo kuitenkin ole että ratin ja penkin väli vaikuttaa eniten, eikä sitä tarvii aina tiellä ajaa 10% nopeusrajoitusten päälle, hidastaa vauhtia risteyksiin eikä rallityyliin "lukkojarrutus ja vastaheitto", paniikki tilanteet vähenee kun ei aja puskurissa kiinni!
Mutta loppukaneettina: Kyllä ne coopperit on tosi hyvät, lankomiehellä on semmoiset HDJ:n alla, enkä minä uskalla ajaa niin kovaa kuin se ajaa!
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -
|
02.11.2006, 16:33
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode