suzuki rojekti, seisahduksissa!!

[las-c]

Kiitoksia samille asiallisesta palautteesta, tässä vastinetta:

quote:
Hyvän oloinen projekti!

Muutama asia mikä "pisti silmään"

-noi akselit mitkä tulee nyt alle. Saako niihin lukkoja, kun kuitenkin jossain vaiheessa ne haluatte ja mihin hintaan?

-Kempin saa taakse, ja se sinne tuleekin, ja luulis ny eteen saavan arbin? enpä ole tuota muuten tarkistanut...

quote:
-Noi traktorin uniballit on oikeesti huonot tohon hommaan. Tässäkin(?) topicissa esillä ollut suzu missä kolmiotukivarsi systeemi. On ilmeisesti jo nyt vaihtumassa johonkin ihan muuhun? Ja kait juuri sen kulumisen/väljyyden vuoksi (sori jos paljastan liikaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> )

Joo, en väitä vastaan..
mut jollainhan se on alotettava ja kun köyhiä ollaan... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

quote:
-Kyllä jos ja kun pidätte kevyenä niin luulisi sen suzukin jakolodjun kestävän. Muistakaa että aina kun välityksiä muutetaan niin se samalla heikkenee ja pakki lyhenee.

jep

quote:
-Miten se moottori politiikka oli? Esim englannista saa muutos sarjaa jolla saa suikkaan wv:n 16td:n tai 1,9tdi:n Tollasessa wv:n 1,9tdi:ssä ainakin olisi teho ja vääntö kohdillaa suhteessa painoon. Ja jos niitä sarjoja britit osaa tehdä niin senhän suomalainen tekee itse vaikka vasurilla paremmin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jep, mutta rahapolitiikkakin ratkaisee, joku halpa diesel joka jossain vaiheessa ite turpotetaan tai sit joku bensa V6nen, mieluiten diesel, tästä ei tule trial autoa vaan pikemminkin sellanen safari lelu (/suunnistus kisa kampe ehkä jos innostuu ) eli veden kanssa tarttis tulla toimeen...



Edited by - las-c on 30/10/2006 21:53:58