![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#12
|
|||
|
|||
![]()
Tuo 3T-GTE onkin niitä yleisimpiä koneita suomen maassa ja jos jostain sattuu löytämään niin ei onneksi maksa paljoa...
Kaverilla on tuollainen yhdessä sen harrastepelissä ja kerran leikilläni yritin sitä ostaa siltä, kuulemma olis eräänkin euron saanu latoa käteen ennen kuin kaupat ois syntyny. Ja suikkeliin tuota ei kyllä saa leimattua vaikka miten kikkailis papereiden kans. 2-T taas on painava tehoonsa nähden joten varmaan suikan pellin alle löytyis parempiakin vaihtoehtoja. Miten ois vaikka GTI-Swiftin kone tai sitten normaali yhdellä nokalla oleva Swiftin 1,6? Tai jos tojon tekniikan välttämättä haluaa niin 4A yhdistettynä T-sarjan laatikkoon. Kytkinkopat tuohon yhdistelmään on melko haluttua tavaraa mutta esim. Daihatsu Charmantista löytyy sellainen. Tuosta kävis kylläkin koko tekniikka ettei tarvi pelkän kytkinkopan takia koko autoa ostaa. Sitten yhtenä vaihtoehtona on tehdä ns. "omavalmistemoottori" ja penkittää siitä sopivat tehot <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Googleen hakusanaksi 2A-GE niin löytyy lisäinfoa. Voi kylläkin budjetti alkaa jo ylittymään jos tuollaista alkaa tekemään. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
tekniikan vaihto? | haapja | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 31.01.2008 01:18 |
Tekniikan vaihto 2,6+man -> 3,0+aut Pajeroon. | luppakorva | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 16.05.2007 11:21 |
tekniikan vaihto / prosenttikyssäri | mki | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 26.07.2006 23:16 |
Hj:n tekniikan vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 12.05.2005 20:30 | |
Tekniikan vaihto!!! | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.05.2005 21:36 |