![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#5
|
|||
|
|||
![]()
saa kakslitrasen ja enemmänkin vissii...
kyllä T50 kestää käyttöä, mut ei kestä rajua käyttäjää yhtä hyvin kuin T40. tiedän kokemuksesta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> taitaa olla enempi ja vähempi laakeri vikaisia no 5-vaihteiset(T50), eikä nelosen ja vitosen ero ole kovin kummoinen T50:ssä. kummassakin (T40 ja T50) on kumminkin nelosen välitys 1:1 vakiona. joten ite sain laskettua et nelilovisessa on vähemmän haittapuolia viisvaihteiseen verrattuna, ja ainahan on kiva kuunnella siirtymillä kun kone laulaa kovaa ja korkealta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ___________________ osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> ___________________ www.pahama.com Edited by - jv on 17/10/2006 20:01:15 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
tekniikan vaihto? | haapja | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 31.01.2008 01:18 |
Tekniikan vaihto 2,6+man -> 3,0+aut Pajeroon. | luppakorva | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 16.05.2007 11:21 |
tekniikan vaihto / prosenttikyssäri | mki | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 26.07.2006 23:16 |
Hj:n tekniikan vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 12.05.2005 20:30 | |
Tekniikan vaihto!!! | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.05.2005 21:36 |