Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #5  
Vanha 17.10.2006, 18:53
jv jv ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 21.04.04
Sijainti: Päijät-häme, Hollola
Viestit: 3.244
Perusasetus

saa kakslitrasen ja enemmänkin vissii...

kyllä T50 kestää käyttöä, mut ei kestä rajua käyttäjää yhtä hyvin kuin T40. tiedän kokemuksesta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

taitaa olla enempi ja vähempi laakeri vikaisia no 5-vaihteiset(T50), eikä nelosen ja vitosen ero ole kovin kummoinen T50:ssä. kummassakin (T40 ja T50) on kumminkin nelosen välitys 1:1 vakiona.

joten ite sain laskettua et nelilovisessa on vähemmän haittapuolia viisvaihteiseen verrattuna, ja ainahan on kiva kuunnella siirtymillä kun kone laulaa kovaa ja korkealta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
___________________
osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com



Edited by - jv on 17/10/2006 20:01:15
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
tekniikan vaihto? haapja Tekniikka & Jutustelu 0 31.01.2008 01:18
Tekniikan vaihto 2,6+man -> 3,0+aut Pajeroon. luppakorva Tekniikka & Jutustelu 29 16.05.2007 11:21
tekniikan vaihto / prosenttikyssäri mki Tekniikka & Jutustelu 3 26.07.2006 23:16
Hj:n tekniikan vaihto Tekniikka & Jutustelu 0 12.05.2005 20:30
Tekniikan vaihto!!! Tekniikka & Jutustelu 1 03.05.2005 21:36


Sivu luotu: 14:20 (GMT +2).