Jouset ja iskarit ovat OMEn sarjasta. Jouset mallia +50kg. Aika nurkanpää tuo vielä tuntuu olevan, mutta aivan poskettomien ulos-/sisäänjoustojen sijaan tuo keula tuntuu olevan reippaasti lativersiota mukavampi. Akselin kulmatkin taisivat onnistua kohtuuhyvin, eli ainakin tämänpäiväisten maantie-/maastoajeluiden perusteella tuo on erittäin siedettävä. Jopa mukava. Vielä toki on työtäkin. Kääntöpallojen tiivisteet, lukko(!) <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, pohjaanlyöntikumet, jousien ja lautasten välikumet, koeajoa, koeajoa ja koeajoa, sekä posketonta ryskäystä, niin paljastuu ne heikot kohdat.
Pari juttua on jo nyt tullut mieleen, jotka todennäköisesti tekisin uusiksi, jos alkaisin uudelleen rakentamaan. Esimerkiksi iskaritornit ovat käytännössä suoraan tuosta vakiokeulasta revityt ja ovat siten hieman epäedullisen muotoiset, mutta kyllähän ne laikkakoneella siitä vielä irti saa, jos niikseen tulee.
Nyt jo syyhyttäis iskeä kynnet tuon HoJon keulaan... Vaan katsotaan ja kokeillaan nyt, miten tuo kestää.
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
17.09.2006, 17:19
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode