|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#28
03.09.2006, 19:54
|
|||
|
|||
Tuosta on jo pistetty hieman paremmaksikin, ManB&W:n 14K98MC Mk7 pukkaa ulos hiukan päälle 87 000 kW.
Tuossa linkkiä valmistajan sivulle. http://www.manbw.com/engines/TwoStro...k7&cylinder=14 Nykyään noissa isoissa koneissa on viimeistä muotia rakentaa nokka-akseliton kone, jossa on vain pari hydraulipumppua "jakopäässä" ja tietokone ohjaa hydraulisylinteri+venttiilipaketteja, jotka käyttävät ruiskutuspumppuja ja pakoventtiilejä. Mahdollistaa venttiili- ja ruiskuajoituksen muuttelun täysin portaattomasti. Ovat kuulemma saaneet tuollaisen käymään ihan nätisti jopa alle 15 r/min käyntinopeudella. -Jukka 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Vitaran check engine -valo | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.05.2005 15:51 | |
| Microsoft JET Database Engine error '80004005' | Rabarberg | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 17.12.2003 14:19 |
| Servise engine soon | Vuosimallit 1984-1996 | 3 | 28.08.2003 12:08 | |
| Service Engine Soon????? | Vuosimallit 1984-1996 | 3 | 14.07.2003 19:20 | |
| NOS, engine upgrade and alarm system | Vuosimallit 1984-1996 | 1 | 07.06.2003 20:55 | |
Threaded Mode