HJ-60 turbotus

[ugly_hj]

Mulla on läppä vakiopaikallaan ja dumppi joka suhauttaa ne paineet pois kun löysää kaasun.
Mun ei kyllä tarvinut tehdä reikää konepeltiin.


Edited by - ugly_hj on 20/10/2007 11:01:11

[Mikki]

quote:

Ilmeisesti koneelle ei tarvi tehdä muuta kuin pulttaa tuo kiinni? Sitten vaan syöttökohdilleen ja menoksi?

Paljon kysymyksiä ja todella vähän vastauksia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Syötöstä sen verran: onx vielä ALIPAINEsäätimellä oleva pumppu???
JOS on niin ssätimelle menevään putkeen holkki väliin ja takaiskuventtiili, jottei AHTOPAINE vähennä syöttöä...

Tulee TOSI MYÖHÄÄN, mutta jeesaa seuraavia rakentajia...

$ $ $ /// Jos se ei satu, niin ainakin se maxaa!!! /// $ $ $

[peLoGo]

[quote]quote:

quote:

Ei se mikään hyvä siinä ole, lisää pakovastusta ja saattaa sekottaa vähän turbon toimintaa. Mutta todennäköisesti ei aiheuta mitään havaittavaa huononnusta.

Mitä pidemmät putket coolerille tulee, sitä isompi painehäviö niistä aiheutuu. Ja tuo painehäviö pienentää ahtamisen hyötyä. Eli koita tehdä mahdollisimman lyhyet (ja paksut) putket. Jos sulla olisi ahtimessa ohivirtausventtiili, niin ahtoja nostamalla voisi kompensoida tuota painehäviötä. Tärkeätä on se, että saat coolerille johdettua riittävästi ulkoilmaa.

Kyllähän toi mutka kaikkein kriittisimmässä paikassa tehojen kannalta kun kaasut ei oo ehtinyt jäähtyä ja toisaalta taas saattaa nostaa pakopaineita joka ei sitten ole hyvä juttu :/

Kuuleri kannattaa ehdottomasti laittaa keulille että saa hyvin ilmaa..

[Mazza]

Kyllähän tuo hiukan maailmanlopun viritykseltä vaikuttaa.

MUTTA:
Pakosarjan kun tekee uusiksi, tuosta saa varmasti hyvän paketin.
Uuden pakosarjan väsääminen ei ole iso homma. Käyt hakemassa uuden tiivisteen ja leikkautat siitä laipan. Vesijohtomutkia kaupasta muutaman euron kappalehintaan vähän toistakymmentä kappaletta sopivaa paksuutta, saman vahvusta putkea metri. siitä vaan uutta pakosarjaa väsäämään. Turbo toisin päin, pulttaamalla pakosarjaan. Pakoputki MUTKILLA, ei KULMILLA. Ei maksa montaa kymppiä osat, ja huolellisesti tehtynä varmasti hyvä. Ei tarvi vetää ahtoputkiakaan turbon yli kuulerille, saa paljon lyhyemmät ahtoputket. Ja sitä syöttöä saa kyllä ihan kohtuu reilusti ruuvata, kunhan ei ahdot nouse liian korkeaksi, kun ei hukkaporttia ole.

[vm]

Löytyisikö täältä 12HT syöttöpumpulle tietäjää? Ongelma on että miten saadaan ahdonalaisia syöttöjä lisättyä? Nyt vetää mainiosti alakierroksilla ja turbo herää kohtuullisesti, mut ruoka loppuu isommilla ahdoilla/kierroksilla.

[Jaska.T]

Meneekö hj61:n pakosarja heittämällä turbottomaan 4L:n hj60 moottoriin paikalleen?

[titanix]

Alkuperäinen kirjoittaja Jaska.T

Meneekö hj61:n pakosarja heittämällä turbottomaan 4L:n hj60 moottoriin paikalleen?

pitäs mennä

[Aparaatti]

Minkäs kokosia ahtoputkia ootte jälkiasennellu 12h-t:hen? Tarkotus ois jossain vaiheessa laittaa väläri tohon omaan, mutta pohdinnassa on, kannattaako tehä 3" vai 2,5".. Tai oikeestaan tiedossa olisi 60,3mm halkaisijaista rosteria eli pikkasen alle 2,5"..

Niinjoo eli kysymys olis siis, että herääkö noi ahdot sitten tolla 3" normaaliolosuhteissa ja metässä? Ahistaako pienemmät sitten maantiellä? Ahdot tulisi olemaan ehkä noin 1.0bar ja syötöt sitten niiten mukaset.

[Gravehill]

3" putkesta tein, mielestäni sopivan kokoista.

[titanix]

Alkuperäinen kirjoittaja Aparaatti

Minkäs kokosia ahtoputkia ootte jälkiasennellu 12h-t:hen? Tarkotus ois jossain vaiheessa laittaa väläri tohon omaan, mutta pohdinnassa on, kannattaako tehä 3" vai 2,5".. Tai oikeestaan tiedossa olisi 60,3mm halkaisijaista rosteria eli pikkasen alle 2,5"..

Niinjoo eli kysymys olis siis, että herääkö noi ahdot sitten tolla 3" normaaliolosuhteissa ja metässä? Ahistaako pienemmät sitten maantiellä? Ahdot tulisi olemaan ehkä noin 1.0bar ja syötöt sitten niiten mukaset.

itellä on tuommoset tuossa mehtä vehkeessä

taitaa olla ainakin kolmen tuumasta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Aparaatti

Minkäs kokosia ahtoputkia ootte jälkiasennellu 12h-t:hen? Tarkotus ois jossain vaiheessa laittaa väläri tohon omaan, mutta pohdinnassa on, kannattaako tehä 3" vai 2,5".. Tai oikeestaan tiedossa olisi 60,3mm halkaisijaista rosteria eli pikkasen alle 2,5"..

Niinjoo eli kysymys olis siis, että herääkö noi ahdot sitten tolla 3" normaaliolosuhteissa ja metässä? Ahistaako pienemmät sitten maantiellä? Ahdot tulisi olemaan ehkä noin 1.0bar ja syötöt sitten niiten mukaset.

60 mm on varmasti riittävä. Eikä se putken halkaisija oikeastaan käytännössä mihinkään vaikuta 12H-T:n tehoisessa diisselissä, kunhan ei ihan mehupilliä ole. Käypä vaikka kato uutta 200-sarjan Cruiseria, ei taida paljoa 50 mm paksumpia putkia cuulerissa olla.

Tosta akun + navan vierestä menee: