|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
23.07.2006, 10:46
|
||||
|
||||
Massa on maailman vittumaisin tuote, kun teet jotain tulitöitä autoosi.
Ei nuo maalit kyllä mitenkään erityisen helpolla moottori- tai vaihteistoöljyllä liukene kuivuttuaan vaikka olisi kuinka "öljypohjaisia". Joku halpahallin rötjämaali ajaa hyvin asiansa pohjassa, kysehän on oikeasti vaan huoltomaalausvälistä. Jos haluat viittä vailla ikuista, niin sitten kunnon hiekkapuhalluksella paikat metallille ja kunnon pohja ja kova kaksikomponentti epoksi tai PUR-maali. Ne pysyy hyvin, mutta ei mikään maali voi kestää auton liu'uttelua kivien yli tms., kun metallistakin löytyy pari milliä syviä naarmuja. Eli aina niitä joutuu parantelemaan, jos meinaa ruosteettomana pitää. www.alanmiehet.com #1 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| rungon maalaus | jami63 | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 26.09.2008 17:16 |
| Mistä hyvää liuotinta auton pesuun ennen maalausta | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 11.05.2008 22:11 |
| rungon lyhentäminen | MiKo | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 10.04.2007 21:09 |
| HJ:n rungon hitsaus | _JJ | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 30.07.2006 19:42 |
| hj rungon muutoksesta? | Jani E | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.04.2006 19:18 |
Threaded Mode