Mikä työ autoksi?

Jos auton ei tarvitse olla mahdottoman tehokas, suosittelen lämpimästi Toyota 4runneria dieselkoneella.

Tekniikka on sama kuin Hiluxissa, joten käyttökustannukset ovat tuntuvasti HJ:tä pienemmät.
Huomattavasti miellyttävämpi ajaa tien päällä kuin HJ. Varmasti pääsee sinne missä konekuskit puuhailevat, ellet halunnut ihan moton viereen asti päästä.

Miinuksena takaluukun sähkötoiminen lasi, joka on talvella ihan hanurista, se jäätyy ja luukkua ei saa auki ellei lasi ole alhaalla.

Note! This message was posted anonymously!

[mettäsika]

entäs tommonen uudempi pajero ... esim .

www.nettiauto.com/1172318

kimmo

[kuikka]

quote:
Jos auton ei tarvitse olla mahdottoman tehokas, suosittelen lämpimästi Toyota 4runneria dieselkoneella.

tuosta kun vielä löytää pelin sillä 3,0td koneella niin löytys kait sitä tehookin pikkusen enempi ja käsittääkseni on vielä taloudellisempi. -93 uudemmasta kun saa vielä pakun takapenkit pois nakkaamalla, niin ei tarvi niitä ruuvipenkkiä sinne turhaan kiinnitellä. tohon kymppitonniin tollasta ei taida ihan saada, mut pari tonnii lisää niin pitäs ruveta auto irtomaan(jos ei muualta niin saksan maalta).

Kyllä gr patrol on pop. Löytyisi joutilaana. www.nettiauto.com/1407860 =)

Note! This message was posted anonymously!

[Marcus78]

Ite myin joku kuukausi sitte ukkon vanhan maasturin(Hj61)-89 jonka siltä ostin.Kilometrejä oli n.650tkm ja hienosti kukkus.Ukko kun sen osti,nii oli jotai 300tkm ajettu.Meijän aikana ei koneelle tehty muuta,ku vaihdettiin öljyt säännöllisesti yms huollot.Vaihdelaatikko laitettiin 500tkm kohdalla.Pääsin sillä joskus pitkällä riiuu reissulla reippaasti alle 10ltr.=))

Huonoja puolia on juur noi ruostejutut,mutta kyllä niitä perushitsareita löytyy jokka sitä kursii kokoon,kun ei nyt mitää show autoa haeta.
Sekä jos olet pitkä ihminen,niin ainaki orkkis penkillä/kiskoilla voi kaasujalka väsyä pitkillä reissuilla.

Ehkä suurin plussa oli ja on vieläkin koneen vääntö ja jos esim.vertaa lj:hin ni kuluttaa saman verran mutta heppoja on n.50enemmä.

Hdj 80 menee sitte jo tietenki enemmän henkilö-automaiseks ja tehoo enemmän,mut manuaalissa saa hämmentää pirusti välityksien takia,jos vertaa 61:seen.
Jos 80,ni ehdottomasti tomaatti.
Paikallinen ruiseri kuru sanos et kestävä laatikko tuo tomaatti.
80:ssä vissiin tarttis vaihtaa kiertokangen laakerit jossain 400tkm,sitte taas menee kuulemma toiset saman verran.

Jos tojotaan kallistuu,nii ehkä tuo 61 kuitenki o semmonen perusvarma juttu=)

Ite puhun nyt vaan tojotsta mitään muuta merkkiä solvaamatta,kun niistä ei ole kokemusta.
Meillä vaan on ollut 80-luvulta ruisereita ja ei niissä normaalilla maatalous-ajolla mitää suurempia vikoja ole ollu=)

Saksan autoista sen verran että kandee kattoo että niissä on 100%lukot ja voimanulos-ottoa niissä sitten ei ole.
3.5 1993 ennen rekisteröidyn pelin saa huolto-autoksi ilman veroa.

"Onkohan nää meijän maita.."