|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
13.06.2006, 22:45
|
|||
|
|||
Jarru kengissä ei ole läpi säätö tappia (toisella puolella vaan),pajalta tulee uudet sylinterit.Korjasin jarrukilvessä olevat paksut alatapit,mihin tulee jarrukengät kiinni poraamalla reijän läpi ,jonkun auton venttiilijouset jarrukilven ulkopuolelle, pultilla kiristin,ne pääsee nyt kumminkin elämään hihnojen kulumisen mukaan.Tapit oli aika irtonaisen oloiset ennen reparointia,meinasin hitsata kiinni kilpeen mutta tämä on parempi korjaus.
Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: MB 280 G autom. | Markol | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 07.08.2007 08:42 |
| M: MB 200 D autom -88 -MYYTY- | pee | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 07.06.2006 18:31 |
| OT: M: MAZDA 626 AUTOM 2.0 GLX -88 HP 350 € | pee | O/M/V Muut | 26 | 19.09.2005 19:45 |
| M:Range efi autom -88 | Klasu | O/M/V Muut | 20 | 21.02.2005 17:38 |
| m:bensa bj v6+autom. | O/M/V Muut | 7 | 08.10.2004 18:42 | |
Threaded Mode