-Napalukot vapauttaa etukardaanin/etutasauspyörästön takavetoa käytettäessä,jos et kytke napalukkoja nelikkoa käytettäessä ei kumpikaan pyörä vedä,vetoakselit pyörii vain tyhjää, lisäksi MOLEMMAT napalukot on TODELLAKIN kytkettävä (ellei omista etutasauspyörästön lukkoa ja halua hajottaa murrostaan välittömästi)
-Keskitasauspyörästö antaa etu/takakardaanien pyöriä eri nopeutta esim. ajaessa mutkaan.
Näissä keskitasauspyörästön lukko on vakiovaruste (käsittääkseni) ettei ajoneuvosta tule kesken maastoajon etu- tai takavetoinen tasauspyörästön toimiessa
-Etu/takaperän lukot lukitsevat tasauspyörästön ja näin ollen estävät sen toiminnan, akselin molemmat pyörät pyörivät yhtä lujaa koko ajan (käyttö ei suositeltavaa mutkassa pitävällä alustalla,sulake löytyy aina jostain)
Ts.käyttö vain tarvittaessa.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
09.04.2006, 01:53
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode