Kysymyksiä remmiahtimesta

[mallasviski]

Tossa hommassa on niin monta pikku juttua, mitkä voi (ja yleensä menee) mennä pieleen. Systeemistä olis saatava mahdollisimman yksinkertainen mikäli aikoo myös ajaa. Pitää täysin paikkansa, että tietokoneohjatulla ruutalla se saadaan toimimaan todella tarkasti, mutta... Jos haluat ajaa autollasi etkä halua viettää rattoisasti aikaa nintendoa säädellen sillä aikaa kun muut ajavat, kaasutinpuolelle on kääntyminen. Itse en ole vielä nähnyt yhtään jälkiasennusruiskua joka toimisi kunnolla (niitäkin varmasti on pakko jossain olla, kuten kananhampaita). Lisäksi kasvanut sähköjohtojen määrä ei tunnetusti edistä minkään toimintaa hankalissa/kosteissa oloissa.
Mikäli aiot saada ahtimella aikaiseksi sitä paljon vaadittua hyvää alavääntöä ja mukavuutta, puristussuhteen pudottaminen ei ole välttämättä oikea tie sille, mielummin karsi hieman ahtopaineista. Ja jos pienet paineet hävettää, valehtele maksimiahto Veijo Esson kafeteriassa.
Seoksien oikeellisuudelle on helppo ja edukaskin keino, lamdamittari. Ei kauhean hintainen hankkia ja kertoo heti mihin suuntaan ollaan säädöissä menossa. Miltei pakkohankinta koneen virittäjälle/säätäjälle. Auttaa , vaikkei sitä ahdintakaan olisi.
Joku varmaan tietää jatkaa tästä. Pitää mennä saunomaan ja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>... <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>


avaa vaan, ei se siitä hajoo