Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 15.03.2006, 10:07
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Sierra nelikkoja on ollu 2kpl. 1990 2.0i 4x4 ja 1991 2.0i 4x4 molemmilla tuli ajeltu about 40tkm. Todella mukava auto ajaa ja nelivedon kiinteä vetosuhde 34-66 antaa takavetosen vaikutelman, joten hirveitä ylläreitä ei tule, vaan perä lähtee alta. Ja etenee kun peto, eikä mitään luistonrajottimia tai muita vauhdin tappajia. Nelivedossa ei kummassakaan koskaan joutunu tekee mitään ja mutta toi 2.0 DOHC kone on sitten toinen juttu. Todella hyvä kone, MUTTA tulee kansi probleemia jos vähänkin enemmän kierrättää ja kone pääsee ylikuumenemaan. Alumiinikansi ja yläpuoliset nokat ei hjuva. Niin pellithän ei ole parhaat mahdolliset Sierroissa. Suosittelen sijottamaan ostaessa vähän enemmän, koska tulee jälkikäteen paljon kalliimmaksi. Ja kone kannattaa testauttaa, että on oikeesti kunnossa! Jos ei myyjä suostu vaihda seuraavaan laitteeseen.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Maasturi-henkilöauto risteytykset apiaani Tekniikka & Jutustelu 0 02.03.2008 16:20
Tarosta henkilöauto. k.j Tekniikka & Jutustelu 3 03.10.2007 20:19
OffTopic rengas ongelma (henkilöauto) Ex_inkkari Tekniikka & Jutustelu 7 16.08.2007 13:57
nettiautossa HJ-60 -86 henkilöauto kharju O/M/V Ajoneuvot 20 22.01.2006 22:02
M: henkilöauto-BJ O/M/V Muut 0 20.11.2003 18:38


Sivu luotu: 19:36 (GMT +2).