Jeep cherokee

[NKH]

Yhtä -93 vuoden Saksasta uitettua Cherokeeta rakentaneena voisin jotain kokemuksia kirjottaa.

Noi Cherokeet tuppaa oleen siellä Saksanmaalla sellasia kakkos- ja kolmosautoja joten niillä ei yleensä ole hirveesti ajettu, tän johdosta jarrut voi ruveta jumitteleen, ne kannattaa aukoo ja putsata hyvin ja herkistellä satula toimintakuntoon.

Saksan autoliikkeillä tuntuu olevan ainakin Jeepin kohdalla semmonen myyntihuoltotapa että laatikko laitetaan täyteen öljyä!!!! tossa kyseisessä Cherokeessakin oli 2l liikaa öljyä, automaatti ei todellakaan tykkää hyvää sellasesta. Japen Grand Cherokeessa muistaakseni samanmoinen ylitäyttö tehty Saksassa! Eli kannattaa siis heti tarkastaa se öljytilanne ja tehdä tarkastus niinkuin automaattiin kuuluu tehdä!! Muutenkin kaikki öljyt kannattaa tietenkin vaihtaa, automaattiin ja jakikseen ATF:ää ja periin normaali peräöljy + lukkoperälisäaine jos siellä on kitkalukko!

Korin osalta tollanen Saksasta tuotu -93 ei oo vielä mikään mätä, riippuu tietenkin miten sitä on pidetty. Cherokeen ruosteherkkä paikka tuntuis olevan helmojen takaosa, peräkulmatkin tuppaa kärsiin kosteusongelmista.
Levikkeet kyllä kannattaa käyttää irti koska niitten alla ja saumakohdissa on takuulla korroosioo.
Tankin suojamuovi on mallia kerään paskaa ja säilytän sitä hyvin eli ei oo pahitteeks ottaa tankki irti ja putsata ja maalata hyvin, pantojen alta rupee ruostuun puhki.

Etuvetarin ristikot on kans yks kohde joka kannattaa uusia jos vähänkin ääntää, ne ei maksa maahantuojallakaan kuin luokkaa 30€/kpl, tässäkin kohtaa tietenkin kannattaa ylläpitää Jeeppiasiantuntijan yritysta ja ostaa ne ristikot siis Jamantilta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ristikko kun porsii rikki niin se todennäköisesti rikkoo myös vetarin kaulan ja se onkin sit jo kalliimpi toimenpide. Ristikonkupin kiinnipysyminen kannattaa vahvistaa hitsihepillä ulkopintaan!!

Jamant varmaan kertoo lisää ja tekniikan kestävyyteen liittyviä juttuja!

______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1